Да ли је могуће обновити шиљке на зимским пнеуматицима

Потпуна припрема возила за зимске услове укључује замену гуме. Најчешће се користе точкови са уграђеним шиљцима за ову сврху, пружајући повећану стабилност и контролу машине на клизавим површинама.

Периодично постоји губитак појединих металних елемената, што негативно утиче на рад возила. У таквој ситуацији биће неопходно обновити шиљке на зимским пнеуматицима сопственим рукама како би вратили оригинална својства на рампе и не купили нове точкове.

Содержание

  • 1 базна површина
  • 2 Одабир правих шиљака
  • 3 Посебни услови
  • 4 Пиеце вире
  • 5 Закључак

База површине

Самостално монтирајте клапну искључиво у зимске гуме, припремљене за ову операцију од стране произвођача. То је због присуства густог гуменог материјала који се користи у производњи таквих точкова.

како обновити шиљке на зимским пнеуматицима сопственим рукама

У ауту можете пронаћи зимске падине са монтажним рупама, који омогућавају монтирање елемената који повећавају фрикциона својства точкова. Ова метода је најефикаснија и практична. Такође, млади мотористи често интересују да ли је могуће обновити шиљке на зимским гумама својим рукама, јер су се рупице за њих повећале након одласка старог коница. За ову ситуацију користе се посебни комплети за поправку.

Формирање рупа за спике се одвија употребом посебне опреме, од којих је једна компонента бушилица са подесивом брзином.

Подизање правих шиљака

Постоји много врста уметака за зимске гуме. Приликом избора, морате узети у обзир више од једне карактеристике производа. Посебне карактеристике трња су:

  • производни материјал;
  • геометријски облик;
  • параметар одласка за инсталациони план;
  • комбинована или цјелокупна метална конструкција;
  • процењена количина која се монтира на један точак;
  • карактеристике моћи;
  • монтажна конфигурација.

како обнавља шиљке на зимским гумама то ради сами

Најчешћи тип уметака састоји се од дела тела (чаша), који је у контакту са гуменим слојем на точковима и језгром. Наочаре од посебне пластике или метала. Материјал за језгро може бити следећи:

  • челична легура;
  • алуминијумска легура;
  • карбидне супстанце;
  • тврди полимер.
Такође погледајте: Шта да радите са килограмом на волану и да ли је могуће возити

Падање сједишта се јавља из различитих разлога, на примјер, слаба фабричка прикладност или дуга вожња на асфалтном путу. После тога, могуће је губитак једног или више елемената, а гнијездо се касније повећава.

Употреба алуминијумских уметака је дозвољена за снежне или ледене путеве. Када возите на асфалтном платну, постојаће значајна деформација.

да ли је могуће обновити шиљке на зимским пнеуматицима сопственим рукама

Један од популарних облика челичних уметака су дијамантски точкови. Име се узима само због вишеструке структуре производа, у овом случају се материјал користи, не драгоцен, већ традиционалан.

Посебни услови

Правим избором поправних шиљака треба узети у обзир хабање основне површине гуме, тако да је избочина радне главе обично 1,3 мм изнад гуме.

Приликом инсталације потребно је да поштујете норму која регулише број металних елемената у количини до 60 комада по линеарном метру точкова. Што се тиче тринаестогодишњег нагиба, максимално је 90 јединица, а за шеснаест-инчни нагиб - пола стотина.

Пиеце вире

Самостални рад ће уштедети око 40 ... 50 рубаља за поправку једног конуса. Такав трошак можете пронаћи на професионалним сервисима.

Да бисте радили у гаражи, можете користити један од следећих метода:

  • Ручна метода. Рад омогућава кориштење посебног кључа за убрзање процеса, узимамо и чекић, одвијач и сапунско рјешење. Ова максимална опција за буџет је погодна за готово сваког возача. Његова предност је што су трошкови само у материјалу.
  • Полуаутоматски рад. Шипови су зашрафљени са бушилицом са ниском брзином или одвијачем са спетсназадкои. Продуктивност се повећава, међутим, морате држати конус у исправном положају, тако да је ушао у рупу без изобличења.
  • Аутоматски режим. Да бисте радили, потребан вам је ваздушни пиштољ. У својој функцији улази под високим притиском да вијци материјал у слот за слетање. Перформансе су максималне, али недостатак је висок трошак опреме, која се не исплати у појединачним процедурама.

како да обнови шиљке на зимским гумама својим рукама

Када се ради на било који начин, врши се прелиминарно влажење површине точкова топлим раствором сапуна како би се олакшала уградња. Пиштољски сепаратор је испуњен потребним бројем шиљака. Током поступка, потребно је да задржите своју радну осу што је више могуће на површини.

Такође погледајте: Ауто поправак за ДИИ

Са ручном методом вршимо независно обележавање тачака на којима се претпоставља инсталација. Погодно је то учинити са бијелом кредом или лектором, који се продаје у било којој продавници канцеларијског материјала. Користећи фино шмирглање, очистимо проблематично подручје, а са кратким шљем дизајнирамо рупу. Након намотавања додељене локације са раствором сапуна, извршавамо инсталацију.

После фиксирања коница у његову рупу, измеримо штитник изнад површине помоћу чахљача, а ако је вредност прецењена за више од 1,5 мм, ми га посадимо дубље. Погодно је обавити ову операцију користећи алуминијум плочу, притиском горње тачке преко ње.

Да ли је могуће обновити шиљке на зимским гумама, урадите то сами у гаражи

Операција се понавља у свакој тачки. Ако било који од шиљака неуспешно буде ушао, онда га морате уклонити помоћу клешта.

Закључак

Неопходно је узети у обзир да се за поправку, у већини случајева, користе универзални дизајнирани облици, који имају радијални радни део. Ова врста производа ради свој посао, али се ефикасност, за разлику од оригиналне верзије, смањује за 10 ... 15% због мање могућности адхезије на премаз.

Након уградње нових елемената, точак треба да остане у миру 10 ... 15 данашто ће обезбедити максимално покривање површине у гнезду. Чак и након постављања точкова на аутомобилу, мора проћи период од 200 ... 300 км, током којег није пожељно прекорачити брзину већу од 80 км / х. Такође у овом тренутку не би требало да користите интензиван стил вожње.

Просечна цена комплет за поправак од 100 комада је око 2000 рубаља. Мањи квалитет паковања из Азије за 500 комада нуди се по цени од 3.500 рубаља. Међутим, вијек трајања тог другог ће бити нижи. Обновљени точак обично функционише 2-3 године.

LEAVE ANSWER