Возила са десне стране

На путевима Русије доста дуго возе аутомобиле са десним точком. Однос моториста за такве аутомобиле је сасвим другачији. Неко их је дивно упознао, док су други сматрали непријатним и третирали их хладно.

Можда изгледа чудно, али у нашој земљи "десничарски" аутомобили не нестају са наших путева, али напротив, постају све више и више, и без обзира на то како је држава "појачала вијке" у царинском процесу, возачи не би престали да их купују. Посебно пуно њих у Сибиру и на Далеком истоку.

Предност и достојанство аутомобила са десне стране јапанске скупштине

У таквим аутомобилима има много предности. Најважнија предност за нашег купца је цена. Сличан аутомобил, али са левим погоном, коштаће готово двоструко више од свог јапанског брата са десне стране. Још један велики плус је сноп. У акцији јапански, укључене су следеће опције: аутоматска трансмисија, АБС, ауторегистрар са камером позади, навигатор, серво управљач, контрола климе, четири звучника и тако даље. Мотори са унутрашњим сагоревањем постају снажни, али прилично економични. Њихова ефикасност може се показати примјером да ће јапанска Хонда потрошити мање горива него позната Некиа. Сви производи и компоненте уређаја су прилично поуздани. Ако узимате пасивну и активну сигурност, онда не смијете упоређивати левичарске и десничарске аутомобиле, у оба случаја су врло поуздани.

Такође погледајте: Замена антифриза на Форд Фоцус 3 урадите сами

Недостаци возача са десне стране

Наравно, заједно са професионалцима, и конзументи су такође доста у возилима од десне руке. Највећи недостатак је, наравно, вожња на путу, јер возач седи на необичном месту за њега. Када окренете десно, возач практично не види да ли је лева трака слободна за саобраћај. Најнеобичнији и најважнији је прелазак. Овдје треба, по правилу, примјењивати ствари, а ни у једном случају не прелазити из "репа" камиона! Још много непријатности ће вам први пут довести до зависности од локације мењача, релеја и брисача, па све уобичајене тастере.

Преоптерећење

На новијим аутомобилима инсталирани су навигациони системи са великим монитором. Као правило, камера је уграђена у ивицу лијевог штитника за сунце, што преноси стање испред пута на монитор. Ово помаже возачу да пређе.

Ако не постоји таква опција, онда можете поставити кружна огледала која јасно преносе слику на надолазећем саобраћају аутомобила.

Минусу в у таких приспособлений не много. Главным является то что, довольно сложно оценить скорость автомобиля едувшего по встречной полосе.Преоптерећење на узком участке трассы нужно совершать так, чтобы выдерживать дистанцию до спереди идущего авто, при начале совершения маневра, необходимо резко ускорится и совершить обгон. Такой маневр хорошо выполняется из-за неплохой мощности японских двигателей.

Ако сте и даље одлучили да узмете Јапанце, онда добро размислите, ако можете добити десну вожњу, можете боље додати нешто новца и купити његовог брата, али са десним погоном.