>

Сваки руски моториста зна да квалитет горива код већине домаћих бензинских пумпи оставља много жеља - због лошег чишћења, често улазе у иностране минерале и чак чврсте честице.

Если руководство заправочной станции не следит за качеством поступающего горючего, даже одна заправка может стать причиной выхода из строя топливной системы современного инжекторного автомобиля. Причиной неисправности в этом случае будет появление посторонних отложений на форсунках, мешающих их нормальной работе. Многие специалисты рекомендуют пользоваться специальными средствами, например, отечественными промывочным составом Лаурел или зарубежным аналогом Виннс (Винс).

Читать далее, какая жидкость лучше для промывки инжектора-->Однако для их применения потребуется приобрести специальное оборудование — поэтому в некоторых случаях лучше купить жидкость для промывки инжектора, которая добавляется внутрь топливного бака.

Једноставна апликација

Средства из ове групе се додају директно на бензин - не захтевају куповину специјализоване опреме. Да би се добио максималан позитиван ефекат, довољно је испрати садржај виала у резервоар за гориво, посматрајући пропорције које је одредио произвођач. Да бисте добили најбољи квалитетни ефекат, боље је попунити средство за чишћење ињектора у скоро празан резервоар и након извршења свих процедура за пуњење аутомобила, иако увек треба прочитати упутства за сигурност.

Треба подразумевати да овај начин прања омогућава уклањање релативно малих наслага који су се недавно формирали на млазницама и нису имали времена да формирају слој кокса на својим зидовима. Адитив у бензину није погодан за решавање озбиљних проблема са системом горива.

РВС-Мастер

Фински адитив РВС-Мастер се разликује од многих аналога по комплексном хемијском саставу. Због присуства ефикасних компонената детерџента у њему, елиминише већину смола и чврстих наноса са површине млазница. Поред тога, његово додавање бензину вам омогућава да очистите вентиле за усисавање, осигуравајући да се прилично уклапају у седло. Због овога је могуће спречити проток горива у комору за сагоревање и појаву воденог чекића, који прети да оштети мотор.

Коришћење адитива за бензин омогућује очистити зидове коморе за сагоревање, свечицу и чак горњи клипни прстен од угљеника. Због тога је могуће повећати снагу мотора за око 15%, смањити ниво токсичности издувних гасова, као и смањити потрошњу горива за 2-6%, што је одређено степеном загађења. Цена адитива је 1200 рубаља - за ову количину добијате бочицу, што је довољно за чишћење ињектора било којег возила за ињектирање, без обзира на снагу и величину мотора.

Конечно, присадка под названием РВС-Мастер Injector Cleans Ic не столь эффективна, как специализированное средство Лаурел, но она не столь опасна для выхлопной системы, свечей зажигания и прочих компонентов двигателя.

Ликуи Моли

Немецкий концерн решил создать серьёзную конкуренцию для таких промывочных средств, как Лаурел и Виннс (Винс). Он предлагает сразу три средства, которые входят в производственную линейку под названием Injection Reiniger. Они различаются концентрацией активных компонентов, а также присутствием специальных моющих составляющих, которые повышают эффективность борьбы с застарелыми отложениями. Применение присадок в бензин от Ликуи Моли стоит рассмотреть подробнее.

Попусти за нове аутомобиле! Профитабилни кредит од 9,9% рата 0% adom.ru

Основни адитив под називом Лигхт се користи у случају умереног загађења ињектора - требало би га одмах употребити након пуњења горива са ниским квалитетом горива како би се спречило појављивање депозита у систему убризгавања. Агент, назван ефектив, треба додати бензину ако аутомобил изгуби значајан дио своје снаге као резултат загађења ињектора.

Али додатак високих перформанси помаже чак иу случајевима када возач јасно осећа прекиде у току горива у комору за сагоревање. Наравно, то није тако ефикасно као и професионално средство Лаурела, али може знатно побољшати стање система горива тако што одложи обилазак центра за негу аутомобила. Треба напоменути да за чишћење директних ињектирајућих млазница користи се само специјализовани алат под називом Директ Ињецтион Реинигер - то ће помоћи заштити скупих компоненти система за убризгавање таквих возила.

Адитиви Ликуи Моли помажу у уклањању различитих компоненти система горива, као и коморе за сагоревање и горњег клипног прстена од чађи, катрана и минералних супстанци. Њихов додатак бензину омогућује враћање високог притиска у гориву, што је посебно важно за савремене моторе са вишестепеним, директним и слојевитим ињектирањем. Трошак таквих средстава је једнак 350-1000 рубаља, у зависности од изабране концентрације и сврхе. Важно је напоменути да је за чишћење ињектора великих теренских возила и лаких камиона са резервоаром од преко 70 литара, можда ћете морати купити 2 бочице.

Хи-Геар

Американская компания решила значительно упростить жизнь автомобилистам. В отличие от специализированных профессиональных средств вроде промывочного состава Лаурел либо Виннс (Винс), её присадка Injector Cleaner не наносит никакого вреда двигателю даже при многократном применении в течение одного года. Она способна удалять значительную часть нагара из камеры сгорания, со свечей и клапанов.

Било би ефикасно да се то дода бензинцу и ако се на зидовима млазова обликују стабилни смолни наслови или ако чврсте честице ударе на површину ових делова. Међутим, са нестабилним доводом горива у комору за сагоревање, боље је дати предност додацима од РВС Мастер и Ликуи Моли, који се боље баве старим минералним наслагама.

Додавање средстава бензину може обновити снагу аутомобила, као и значајно смањити токсичност његовог издувног система. Поред тога, апликација смањује трошкове горива оптимизацијом његовог сагоревања. Пошто производ не садржи никакве посебно агресивне хемикалије, чак и његова честа употреба неће узроковати оштећења мотора. Цена једне бочице, дизајнирана за модеран аутомобил са капацитетом резервоара до 85 литара, износи 650-700 рубаља.

Професионални алати

Упркос својој високој перформанси, адитиви, сипани у бензин, нису у стању да се носи са свим депозитима у систему убризгавања аутомобила. Истовремено, неопходно је користити професионалне производе намијењене за испирање млазница без њиховог уклањања. Додавање у резервоар је строго забрањено - већ је речено да то може довести до блокаде у гориву. Због тога, за коришћење професионалних алата, морате купити посебну пнеуматску станицу - његова цена је приближно једнака 12-15 хиљада рубаља.

Виннс

Средство американской фирмы Виннс, которое отечественные автомеханики называют просто «Винс» является наиболее эффективным из представленных на рынке. Оно содержит очень большое количество моющих веществ, которые позволяют удалять стойкий нагар с клапанов, а также растворять застарелые минеральные отложения на поверхности форсунок. В отличие от средств, добавляемых в бензин, промывка Виннс (Винс) позволяет восстанавливать топливную систему даже после сильного засорения.

Многие специалисты считают, что профессиональное промывочное средство «Винс» может заменять собой ультразвуковую чистку форсунок. Однако при этом стоит быть крайне осторожным. Значительная передозировка способна разрушить пьезоэлектрические компоненты инжектора, сделав систему впрыска полностью неработоспособной. Кроме того, после применения профессионального промывочного состава Виннс (Винс) механики рекомендуют заменять свечи — они получают достаточно сильные повреждения. Стоимость флакона «Винс», достаточного для одной промывки форсунок, составляет 450–500 рублей.

Лаурел

Алтернатива америчком агенту за прање је руски састав, објављен под брендом Лаурус. Што се тиче ефикасности, она није инфериорна са страном хемикалијом, па чак и превазилази у неким аспектима. Стога, стручњаци који раде на сервисима који су укључени у сервисирање система горива у аутомобилу тврде да је Лаурус много бољи у руковању депозитима од гвожђа и тешких метала. Захваљујући томе, гарантовано је да помогне спасавању ињектора након неколико узастопних пуњења горива на непознатим бензинским станицама.

Однако Лаурел также содержит достаточно агрессивные химикаты, что заставляет обращаться с ним крайне аккуратно во избежание поломки топливной системы. Кроме того, замена свечей после промывки форсунок российским средством вам гарантирована. Значительным минусом, который не позволяет назвать Лаурел лучшим профессиональным средством для чистки форсунок, является его стоимость — один флакон обходится приблизительно в 700–850 рублей, что заставляет многих механиков выбирать промывочный состав от Виннс (Винс).

Ликуи Моли

Немецкий концерн преуспел и в области производства профессиональной автохимии. Специально для СТО и прочих автосервисных предприятий выпускается средство под названием Про-Лине бензински систем чистач. Оно производится в трёх вариантах — обычном, усиленном с немалым содержанием моющих веществ, а также в концентрированном виде, предназначенном для выбора дозировки мастером. При самостоятельном применении подобного очищающего средства рекомендуется выбрать первый вариант —он не нанесёт вреда двигателю даже при ошибке в выборе правильной дозировки.

Из всех перечисленных средств только концентрат действительно хорошо справляется со смолами и нагаром на клапанах. Обычное и интенсивное средство позволяют лишь удалять твёрдые частицы и некоторые минеральные включения. Поэтому для очистки форсунок при наиболее сильном загрязнении лучше приобрести промывочный состав Лаурел либо Виннс.

Трошкови немачких фондова, погодни за саму употребу, износи 700 рубаља, али за концентрат или високо ефикасну композицију мораће да плати 1200-1400 рубаља. Поред тога, компанија нуди специјализовану опрему за убрзане млазнице за прање. Међутим, његов трошак износи 85 хиљада рубаља - за професионални сервисни центар та цијена ће бити прикладна, али за обичне возаче боље је купити јефтинији еквивалент руске производње.

Предности и слабости самочишћења

Главни аргумент у корист само-чишћења млазница је приступачан трошак поступка. Мораћете платити само за потрошне материјале - у овом случају можете уштедјети од 30 до 60% цијене потпуног чишћења због недостатка плаћања за рад професионалаца. Осим тога, увек ћете бити сигурни у квалитет извршене процедуре. Међутим, постоји и пуно аргумената против:

• Велика вероватноћа оштећења мотора ако се не прате упутства;
• Могућност неадекватне селекције састава чишћења;
• Недостатак осигурања квалитета.

Наравно, поступак на сервисној станици ће бити много скупљи - али ћете бити сигурни да нећете морати предузимати додатне акције. Поред тога, већина радионица нуди ултразвучну услугу чишћења која вам омогућава да се носите са било којом врстом контаминације, за разлику од течног метода.