Звер или форестер: волксваген тигуан и субару форестер?

>

Јапанско-немачка конфронтација, везана за утврђивање надмоћности у аутомобилској индустрији, изгледа да се појавила пре више година и никад неће завршити. Или, бар, конфликт ће трајати све док се прелази на врхунцу популарности, а земље произвођача се боре за срца и новчанике љубитеља компактних џипа широм свијета. Какав ће бити резултат ове битке на геополитичком нивоу? Предвидите тешко. Али сада можемо да направимо и упоредимо два СУВ-а. Дакле ко је бољи - "јапански" или "њемачки", Субару Форестер или Волксваген Тигуан? О овоме - у нашем материјалу.

Популярный кроссовер из Японии - Субару Форестер и не менее известный немецкий кроссовер -Волксваген Тигуан: какой автомобиль окажется лучше?

Популарни цроссовер из Јапана је Субару Форестер и подједнако познат немачки цроссовер-Волксваген Тигуан: који ће аутомобил бити бољи?

Људски ред

Мора се признати да немачки индустријари нису успели одмах створити аутомобил који је био спреман да иде са јапанским кросоверима. Митсубисхи Оутландер, Хонда НРВ, Тоиотаово "рафик" ... Направите машину која ће бити маса, која није инфериорна у квалитету и улази на тржиште са конкурентним трошковима није лак задатак. И тем не менее скрупулёзные и настойчивые немцы смогли добиться своего.Читать далее о сравнении автомобилей Волксваген Тигуан и Субару Форестер-->

Наделать шуму

Волксваген Тигуан вышел в свет в 2007 году. Маркетологи и пиарщики компании приложили максимум усилий, чтобы новая машина стала сенсацией. И обратить на новинку внимание им действительно удалось.

Ево одличног потеза: Волксваген је привукао људе да направе име за ауто. Име цроссовер-а ставља на гласање на Интернету. Као резултат тога, у њему је учествовало преко 350 хиљада корисника!

Тигр + игуана

И већина гласова била је изречена због грижа, карактеристичног, бестиалног имена - Тигуан. Ово је резултат компилације имена две животиње: игуана и тигра.

Внешний вид автомобиля Волксваген Тигуан

Машина, морам рећи, његово име је у потпуности конзистентно. Коцкање, борба, кретање, љубазно, енергично ... Све ово о немачком компактном СУВ-у.

Постоји таква звер у прихватљивом распону за ову нишу. Цена основне конфигурације почиње у просеку од 1,1-1,2 милиона рубаља. Прикупите аутомобил у фабрици компаније у близини Калуге.

Шумски акценти

Да, Фольксваген долго «рожал» свой первый кроссовер. Но по отзывам критиков, этот автомобиль стоило подождать. Мол, получился он у немцев практически идеальным. Так ли это на самом деле мы узнаем, когда детально сравним, кто надёжнее Тигуан или Форестер. А пока знакомимся с Субару Форестер…

Родом из 90-х

Шта требате знати о овом СУВ? Почнимо са хронологијом догађаја. Долази из 90-их. Његове субарате су добиле површину 1997. године. Али најновија верзија Форестер-а се реплицира од 2008. године.

Класична лоповица

Произвођач аутомобила је заиста учинио у најбољој традицији "лопова": комбинује најбоље особине путничког аутомобила и џипа. Ово је ауто са елоквентним имовином. "Форестер" или "Форестер" га зову у Европи и, искрено, у шуми са оваквим пријатељем стварно није проблем

Внешний вид автомобиля Субару Форестер

По питању трошкова, јапански Форестер је упоредив са немачким Тигуаном - стандардна верзија је у просеку 1,2 милиона рубаља.

Немачки ауто

Оно што је волео мотористе Тигуан? Аутомобил је педантан, буквално пада из своје карактеристичне немачке смирености и реда.

Када су завршили дизајнери ентеријера користили су материјале само високог квалитета. Зато додирните панеле, тапацирунг, руцке - задовољство.

Све је у реду

У погледу ергономије, све је на врло пристојном нивоу. Чини се да чак и слепи може да се носи са управљањем овог авантуриста. Овде је све у реду. Постоји много преграда и канала за неопходне ствари на путу и ​​мале ствари.

В салоне автомобиля Волксваген Тигуан

У принципу, слон је тако простран и лаган што дубоко дишете. Са производјачем за негу Попусти за нове аутомобиле! Профитабилни кредит од 9,9% рата 0% адом.ру приступио не само уређењу возачке зоне. На задњем делу кауча - чак организујте журку. Не само да има довољно простора за три са плусом, тако да и даље постоје клизне столице, наслон за руке. У исто време, "галерија" се лако склапа, ако је потребно повећати капацитет пртљажног простора. Као резултат, капацитет преграде може се повећати са 470 литара на 1510.

Наш возач је драга

Ова звер се среће са возачем као драги гост. Иза волана, чак и гојазна особа лако се уклапа. Седиште добро држи леђа и подесиво је. Багел "интерактиван", са њим можете контролисати низ опција. Стандардну ручну кочницу замјењује електричар.

"Срце" питање

Да би звер и мотор одговарали. Тигуанас су опремљени само турбо моторима. Највећа два и 1,4 литара. Први производи 170 "коња", други - 150. Контрола за избор: аутоматско или механичко са шест корака.

На путу

Како се тигар понаша у транзиту? Добро обављено, убрзање узима без размишљања. Чак и мали мотор омогућава цроссовер да буде изузетно динамичан и покорен.

Тигуан је спреман за задовољство и крст. Он може превазићи препреке на путу без успоравања. У том случају, стресајте и баците до плафона путника неће. Без шумских жалби.

Тест-драйв автомобиля Волксваген Тигуан:

Стандардни портфолио

Како изгледа основна опрема тог момка? Из "погодности" - топлотно отпорно стакло, грејана седишта, кожни волан, контрола климе за две зоне, искључујући вијке, заштиту мотора, туманки, централно закључавање. Веома лично, посебно узимајући у обзир репутацију немачке ауто индустрије и цене.

Техничке спецификације
Аутомобил:Волксваген ТигуанСубару Форестер
Страна производитель:НемачкаЈапан
Тип кузова:внедорожниквнедорожник
Број места:55
Број врата:55
Капацитет мотора, кубни цм:19681995
Снага, л. ц./абоут мин .:110/4200150/6200
Максимална брзина, км / х:175190
Убрзање до 100 км / х, од:11,910,6
Тип привода:пунапуна
КПП:6 АКППМануелни 6, аутоматски ЦВТ Арт.
Тип топлива:дизел горивобензин
Расход на 100 км:град 6.3; аутопут 4.8град 8.5; трацк 6.0
Длина, мм:44264595
Ширина, мм:18091795
Висина, мм:17031735
Размак, мм:210220
Размер шин:215 / 65Р16225/60 Р17
Маса празног возила, кг:14431475
Пун тежина, кг:20802015
Капацитет спремника горива:6460

Машина више јапански

Али вратите се на супарника "тигра". Форестер и Тигуан није тешко упоређивати, поготово знајући позадину јапанско-немачког сукоба.

На вид

Кад помислимо шта да одаберемо - Форестер или Тигуан - наравно, одмах погледамо "лице" аутомобила. И ево нијансе ... Који ауто гурмани истичу је прилично просечан изглед Форестер-а, необичан за Субару. Висок, простран, благо бруталан, он нам помичући провидним светлом.

О мотори

Али, "надевни" шумар се не узнемирава. Машина има два и 2,5 литарска турбо мотора, као и атмосферски 2,5-литарски. На пример, мотор са 172 коњске снаге размјењује стотину квадратних метара у скоро десет секунди.

Истина, у многим верзијама Форестер је опремљен четвоостепеним аутоматским мотором, који је, наравно, субаровтси обогатен, али вероватно неће вероватно надмашити немачке кутије.

У кабини - досадно

Тигуан или Форестер - што је боље у смислу ентеријера? Овдје "јапански" губи од свог ривала из Њемачке. На позадини Тигуане, Форестеров салон изгледа сиромашан и досадан. Квалитет материјала даје Кини.

Унутар аутомобила Субару Форестер

У погледу погодности, ситуација је оваква: да се осећате што удобније овде, возачу треба навикнути да се "навикне на". Међутим, путници који стоје иза путовања, можда уживају у првим минутима. Овде, као немачки ривал, софа може радити чуда трансформације. Као резултат, има пуно простора, лежишта су подесиве, постоји стол и наслон за руке.

Мирно возило за мирно возача

А ко показује већу класу на путу - Субару Форестер или Тигуан? Па, у ствари и Форестер је био врло добар. Аутомобил иде мирно, мирно. Одлично, са одређеном количином флегма, превазилази препреке.

Иако брзина није Форестер скате. На пример, да бисте ушли у ред, морате пустити гас. Код оверцлоцкинга, иначе, Форестер понекад успорава, мисли он. Генерално, овај аутомобил је за тиху, удобну вожњу, а не за трке на адреналину.

Тест-драйв автомобиля Субару Форестер:

Од недостатака Форестера, стручњаци такође истичу високе трошкове услуге. Плус, засто, није толико пуно званичних представника Субару у Руској Федерацији.

Шта је занимљиво у основној верзији Форестер-а? Постоје скупови туманок, АБС-ка, Цондер, грејана седишта и брисачи, ваздушни јастуци (укључујући бочну страну и завесе).

Резиме и снага навике

Можете поредити Тигуан и Субару Форестер и даље бар према многим додатним критеријумима, али је мало вероватно да ће то утицати на резултат. "Немац" је направио Форестер. Савршено изграђен, енергичан, тачан - укратко, "одличан студент" у свим аспектима је Тигуан. Против ове позадине, власник шуме стварно изгледа мало маховито и непрецизно.

Али немојте заборавити на моћ навике, јер Форестер пре појављивања конкурента успео је да освоји фаворит многих возача. Дакле, упркос губитку у овим виртуелним автодеулии, Форестер није изгубио људску љубав.

LEAVE ANSWER