Вместо внедорожника: сравнение renault sandero stepway и

>

Класични "Нива" и Оисе постепено губе своју популарност - путна инфраструктура земље се развија, а гориво постепено постаје скупље, што их тера да размотре друге аутомобиле. Међутим, да се одрекнемо статусу власника СУВ-а, иако буџетски, није тако лако. С обзиром на то, многе компаније производе релативно економичне и једноставне управљачке кросоверове који су створени као теренска возила. Ако говоримо о буџетској класи, онда су најпопуларнији Ренаулт Цроссовер и Ренаулт Сандеро Степваи хатцхбацк са посебним пакетом опција које повећавају пропусност. Да бисте разумели коју опцију бирајте, пажљиво упоредите Ренаулт Сандеро Степвеи и Ренаулт Дустер.

Ренаулт Сандеро Степваи и Ренаулт Дустер

Внедорожники?

Оба автомобиля, участвующие в сравнении, имеют переднеприводную трансмиссию, комплектуются похожими 1,6-литровыми моторами, а также пятиступенчатыми трансмиссиями. Однако при желании покупатели могут заказать Ренаулт Дустер в полноприводном варианте, тогда как для Sandero Stepway такая модификация недоступна. Но надежда на некоторые внедорожные способности остаётся, если учитывать клиренс в 210 мм у Duster и 175 мм у Ренаулт Сандеро Степваи.

Читать далее о сравнении автомобилей Ренаулт Сандеро Степваи и Ренаулт Дустер-->И практические испытания показывают, что переднеприводный Ренаулт Дустер практически не уступает полноприводному по возможностям! Пятиступенчатая трансмиссия имеет укороченные передачи, а мотор хорошо тянет уже с самых малых оборотов, поэтому преодоление крутых склонов не станет для Duster невыполнимой задачей. Большой клиренс позволяет Ренаулт Дустер уверенно двигаться по грунтовкам и даже лесным просекам, а также перебираться через крупные камни. Но всё же отсутствие полного привода даёт о себе знать — кроссовер Renault начинает беспомощно буксовать, едва на крутом подъёме появляется скользкое покрытие. Отправляться на грунтовые дороги в дождь также не стоит — если небольшие участки вязкого грунта удастся преодолеть за счёт отличных настроек мотора и трансмиссии Duster, то в первой же глубокой яме кроссовер застрянет.

Внешний вид автомобиля Ренаулт Дустер

Хатцхбацк који никад није имао никакве везе са класом цроссовер има још мање шансе да се суочи са лошим путевима. Кочење Ренаулт Сандеро Степваи-а, које је повећано у поређењу са стандардном породицом Логан, омогућава нам да заборавимо на ударце дна на стази и на прајмеру, али уопште не помаже у превазилажењу озбиљних препрека. Вриједно је рећи да се приликом покушаја вожње шумом или скалном равницом, Ренаулт Сандеро може дијелити са пригушивачем испод задњег браника. Поред тога, подешавања преноса су више усредсређена на измерену вожњу на аутопуту, уместо на освајање нагнуте нагибе.

Ренаулт Сандеро Степваи аутомобил изгледа

У граду

Если выбирать Степвей или Дастер для частой езды в городе, то хетчбэк Renault будет намного предпочтительнее. Меньшие размеры позволяют ему помещаться на небольших парковочных местах перед офисным центром или супермаркетом, а более «длинные» передачи дают возможность реже переключаться при движении в плотном потоке. Преимуществом Ренаулт Сандеро Степваи можно назвать и умеренно жёсткую подвеску, которая не допускает сильных кренов, но и не огорчает водителя серьёзными пробоями при движении по крупным неровностям. Минусом ходовой части Sandero Stepway является только отсутствие должной шумоизоляции, в результате чего проезд каждой трещины в асфальте или кочки сопровождается неприятным звоном.

Чемпионом по вместительности Renault Sandero назвать нельзя — сзади поместится только два человека, да и те будут жаловаться на недостаток места для ног. Однако к высоте потолка претензий нет — кузова всего семейства Renault Logan отличаются неплохим запасом пространства над головами людей. Передние сидения посажены немного низко и имеют неоптимальный профиль спинки, но в коротких повседневных поездках владелец Ренаулт Сандеро Степваи не почувствует никаких неудобств. Автомобиль не ставит рекордов и по объёму багажника — он был невелик даже у обычного Renault Sandero, а у «внедорожной» версии Stepway уменьшился до 320 литров за счёт использования полноразмерного запасного колеса. Однако широкий проём облегчает погрузку крупногабаритных предметов, поэтому образовавшееся при складывании задних сидений грузовое пространство объёмом 1,2 кубометра владелец Sandero Stepway сможет использовать без затруднений.

Среди недостатков ходовой части Ренаулт Дустер можно назвать излишнюю мягкость, которая заставляет крупный автомобиль крениться в поворотах и «клевать носом» при резких торможениях. Однако всё это можно простить кроссоверу за полное отсутствие ударов и раскачки при прохождении неровности. Владельцы Duster всегда с гордостью рассказывают, что они даже не притормаживают на участках с плохим покрытием, где другие сильно замедляют автомобили, стараясь избежать повреждений подвески. Но вот «внедорожные» настройки силового агрегата и трансмиссии в городе ни к чему. Из-за укороченных передач водитель Ренаулт Дустер вынужден постоянно слушать шум двигателя, работающего на высоких оборотах.

В салоне автомобиля Ренаулт Дустер

Предња седишта Дустер су добра, али утисак је покварен сличним равним леђима, што вам не дозвољава да опустите мишић у леђима на дугом путовању. Осим тога, морате рећи и за неке друге ергономске погрешке у Ренаултовом кросоверу:

  • Са временом, предњи панел почиње да емитује довољно јаких пиштоља;
  • Педала за гас се налази у близини централног тунела;
  • Екран осетљив на додир доступан је у високој цени додатне опреме Попусти за нове аутомобиле! Профитабилни кредит од 9,9% рата 0% адом.ру, светилась, чтоби бить золотих светов.

У кабини аутомобила Ренаулт Сандеро Степваи

Сзади места больше, чем в Sandero — здесь без всяких неудобств разместятся три человека даже в зимней одежде. Если выбирать Рено Дастер или Рено Сандеро Степвей по объёму багажника, то кроссовер однозначно останется лидером. У Ренаулт Дустер ёмкость грузового отсека даже при поднятых задних сидениях приближается к 500 литрам, а при полной трансформации салона равна 1,65 кубометрам.

Техничке спецификације
Аутомобил:Ренаулт Сандеро СтепваиРенаулт Дустер
Страна производитель:Румунија (Изградња - Русија)Румунија (Изградња - Русија)
Тип кузова:ХецклерКроссовер
Број места:55
Број врата:55
Капацитет мотора, кубни цм:15981598
Снага, л. ц./абоут мин .:103/5750114/5500
Максимална брзина, км / х:171167
Убрзање до 100 км / х, од:12,410,9
Тип привода:ФронтФронт
КПП:5 МКПП5 МКПП
Тип топлива:Бензин А-95Бензин А-95
Расход на 100 км:У граду 9,0 / ван града од 5,8У граду 9.3 / ван града 6.3
Длина, мм:40244315
Ширина, мм:17531822
Висина, мм:15501695
Размак, мм:175210
Размер шин:185/65 Р15215/65 Р16
Маса празног возила, кг:10861260
Пун тежина, кг:15951716
Капацитет спремника горива:5050

Различити ликови

Несмотря на статус кроссовера, который присвоили ему маркетологи Renault, хетчбэк Sandero Stepway предназначается исключительно для перемещения в пределах дорог. Конечно, увеличенный клиренс позволяет ему ехать без всяких помех по просёлочным дорогам и разбитым улицам городских окраин, но на размокшей грунтовке Renault Sandero не продержится и ста метров. Другое дело — Ренаулт Дустер, который изначально разрабатывался, как автомобиль повышенной проходимости и лишился заднего привода исключительно для удешевления. Кроссовер Renault может выезжать за пределы асфальтовых дорог и с честью выдерживать многие испытания, отвозя пассажиров на рыбалку или просто на пикник в те места, куда обычные легковушки не доберутся. Однако стоит помнить о том, что возможности Duster ограничены, и он вполне может застрять в грязи либо просто на скользком покрытии.

LEAVE ANSWER