>

Жеља за куповином најбољих аутомобила по приступачној цени је прилично природна и разумљива. То се може учинити само на један начин - упоређивање аутомобила исте класе који су у истој цјеновној категорији.

Цхевролет Авео и Ренаулт Логан - ово су аутомобили који могу приморати купца да се суочи са тешким избором

Сада ће вам бити представљена два аутомобила. Током компаративне анализе, сазнајемо шта је пожељније - Цхевролет Авео или Ренаулт Логан.

Читать далее о сравнении автомобилей Цхевролет Авео и Ренаулт Логан-->

Цијена, квалитет, карактеристике

Просечна тржишна цена ових аутомобила је 9-14 хиљада долара, зависно од конфигурације. И шта добијамо за тај новац, да разјаснимо више.

Изглед

Овде је, несумњиво, Цхевролет Авео у вођству. И не најважније захваљујући рестилингу, чиме је облик седана био прецизнији. Појава Логана изазива асоцијације са особом која је ставила капут који га уопште не уклапа (јасан недостатак елеганције).

Салон и место посадки

За оба аутомобила, слетање није задовољавајуће. Врата су довољно широка, чак и за велику особу. Да, а њихова висина не чини их кривити у три смрти, седећи напред и назад.

Што се тиче пространости кабине - Ренаулт је испред Авеа. Ту је више слободног простора и мањих углова. Али облик седишта Цхевролет-а је удобнији, на дугом путу се осећа кичмом.

Због јефтиних пластичних и блиставих тамних боја унутрашњости Попусти за нове аутомобиле! Профитабилни кредит од 9,9% рата 0% adom.ru оба автомобиля еле дотягивают до «удовлетворительно». Но у Цхевролет всё-таки прослеживается так называемый дизайн, который напрочь отсутствует в собираемом у нас Логан. А Ренаулт можно отметить за размер заднего дивана, даже трое там не чувствуют тесноты.

Осјећате се кад се крећете

Звучно изоловање оба аутомобила, било да је Авео или Логан, оставља много тога да се пожели. Приликом вожње, путници у позадини треба да подигну глас ако желе да их чују они који "уживају" у бучању мотора. У Цхевролетовој предности за звучну изолацију и даље се чује. Али он је далеко од савршенства.

Максимално 180 км / х се нацрта на брзином метара испитаника, а не на погледу. Развој толико тога се не препоручује због нестабилности на аутопуту при великим брзинама. Али у сваком случају, Авео са брзом вожњом ће бити стабилнији и поузданији противник. Са брзинама до 150 км / х, можете се осјећати релативно сигурним, аутомобил се не пење приликом кретања.

Логан има рано постављање квачила. Ово је веома неугодно када возите на дрозлу. Стопала на педалу је у сталном напетости. У супротном, често се мењају ситуације саобраћајних заглављивања. Авео нема ово и све је много удобније.

Друмске мане у облику туберкела и дробилица су добро подмазане привеске оба. Оба возила овде заслужују нешто изнад просека. Али корејска суспензија је још мекша.

Шта је испод хаубе, дна, итд.

Оба модела имају моторе од 1400 кубика. И 1.6 литара у најмоћнијим верзијама. Али Цхевролет, због већег обртног момента у поређењу са Ренаултом, биће јачи. А убрзање за ткање за 13 секунди није толико лоше за ову класу.

Тест-драйв автомобиля Цхевролет Авео:

Управляет этим всем АКПП у Авео и ручной вариант здесь отсутствует. А вот у Логан он есть. Что некоторые автовладельцы расценят скорее как плюс.

О сензитивности Ренаулта кочи корак напред. Овде је Цхевролет инфериорни сазвак. Оно што их изједначава приликом вожње на каши. Дакле резултат који је Авео добио за квачило, Логан игра овде.

Приближите се оба аутомобила прилично лако. Али Корејски је мало водеће овде. Осећам спремност да одговорим возачу.

Пртљаг и терет

Конечно, здесь Ренаулт Логан сильно вырвался вперёд, с 510 литрами объёма, против 375 литров багажника у Авео. Но не всё так просто. Спинка заднего сидения у лидера не откидывается, в отличие от оппонента. Так что перевозка длинных предметов здесь под большим вопросом.

Иако увек постоји излаз. Наслон се може извадити, предност се фиксира само са два вијка. Али ако постоји хитност при учитавању длинномера, онда се Цхевролет брине о томе - пртљажник се продужава једним благим притиском на задњем наслону.

Тест-драйв автомобиля Ренаулт Логан:

Али оно што је боље за Логан или Авео у овом аспекту зависи од специфичне ситуације. На пример, вреће цемента ће се више уклапати у Рено, али би било корисније транспортовати дугачак профил за Цхевролет.

Хајде да разговарамо о нивоима и ценама тримова.

Мини пакет за ове аутомобиле обезбеђује ваздушни јастук возача, клима уређај и електрични прозори. Али нико није размишљао о сувозачу и АБС-у.

Логан ће нас коштати минималну плату од око 9 хиљада долара и 11 хиљада за Авео, респективно. Корејска аутомобилска индустрија је такође додала касетофон и подешавање седишта, али такав значајан допринос трошковима наравно није из овога разлога.

Зашто плаћамо додатних две хиљаде долара? Да не помињемо чињеницу да Цхевролет није прикупљен од нас, ово већ смањује трошкове другог, да се вратимо на горе. Присуство дизајна у унутрашњости, изолација, висока поузданост на стази, мекана суспензија, изглед коначно. Тако долазе долари.

Сравнение технических характеристик Цхевролет Авео 1.6 16В и Ренаулт Логан 1.6

Производитель:	Цхевролет	Ренаулт
Модель:	Авео	Логан
Модификација:	Цхевролет Авео 1.6 16В	Ренаулт Логан 1.6
Почетак производње:	Фебруар 2006	Јануар 2004
Завршетак производње:	у производњи	у производњи
Тип кузова:	4 дв. седан (T250)	4 дв. седан
Локација мотора:	Предњи, попречни	Предњи, попречни
Боост:	нет	нет
Снага мотора, хп:	106	90
Остварено при обртању по мин.:	5800	5250
Капацитет мотора, цм3:	1598	1598
Обртни момент, Н * м / о / мин:	145 / 3600	131 / 2500
Максимална брзина, км / х:	175	175
Време убрзања до 100 км / х у секунди:	11,1	11,5
Препоручено гориво:	бензин АИ-92	бензин АИ-92
Потрошња горива (мешани циклус), л / 100 км:	6,7	7,3
Број вентила по цилиндру:	4	2
Систем дистрибуције гаса:	Дохц	Дохц
Повер систем:	Дистрибуирана ињекција	Дистрибуирана ињекција
Ход клипа, мм:	81,5	80,5
Степен компресије:	9,5	9,5
Тип привода:	Фронт	Фронт
Тип преноса:	МКПП	МКПП
Број корака:	5	5
Предња осовина:	Суспенсион струт	Суспенсион струт
Задња осовина:	Тоссион	Хеликални опруг
Передние тормоза:	Диск јединице	Диск јединице
Задние тормоза:	Бубањ	Бубањ
Длина, мм:	4310	4250
Ширина, мм:	1710	1735
Висина, мм:	1500	1525
Међуосовинско растојање, мм:	2480	2630
Сприједа кола, мм:	1450	1466
Задње стражње коло, мм:	1410	1456
Маса празног возила, кг:	1100	980
Запремина пртљажника, л:	375	510
Запремина резервоара за гориво, л:	45	50
Седишта:	5	5
Размер шин:	185 / 55Р15	185/65 Р15

Теперь, что мы получаем по комплектации «оптима» и за сколько? Безопасность переднего пассажира (второй эйр-бэг), ABS, литые диски, музыку у Рено, цвет металлик, будут стоить у Логан примерно 11,5 тысячи долларов и 14 тысяч у Авео тех же зелёненьких денег. Здесь различие уже порядка двух с половиной тысяч — чудеса.

Наш избор на крају

Не морате бити математичар за израчунавање - "оптимални" Ренаулт троши скоро исто колико и "минимални" Цхевролет. Многи ће то узети као водич за акцију. Али има пуно људи који су вољни да плате још пар фунти за додатну поузданост и естетику.

Још увек избор зависи од тога шта је за нас важније. Практичност унутрашњег волумена или љепоте изгледа. Уштеде на плаћање или мали додатак поузданости аутомобила на путу.

Погледали смо два слична аутомобила како би упоређивали Авео и Логан. Избор је, наравно, твој, драги читаоци. И већ су власници ових аутомобила могли да говоре доле.