>
Релативно недавно, Ниссан Касхкаи + 2, који се појавио на домаћем тржишту, није тако лако и противник је изабран. Седмостосни аутомобил. И остали аутомобили ове класе (са истим бројем седишта) и величина су много већи и по цијени знатно већи. Већ битка није једнака.
Цар Ниссан Касхкаи и његов добар ривал - Тоиота РАВ4
Због тога је одабран аутомобил са сличним техничким карактеристикама, укључујући димензије и трошкове, али пет седишта. Дакле, упознајте, у левом углу прстена - Тоиота РАВ4. Данас откривамо ко је бољи - Ниссан Касхкаи или Тоиота Рав4. И пустите најбољег човека да победи!
Детаљи о ривали
Да погледамо наше борце детаљније. Са једне стране, стоји Тоиота РАВ4 2.0и 4хВД у пакету Цросс Спорт, вриједан 32.500 долара, а са друге стране, Ниссан Касхкаи + 2 2.0 дЦи Алл-Моде у скупом Текна Пацку за 331.140 долара.
Читать далее о сравнении автомобилей Toyota RAV4 и Nissan Qashqai-->Чтобы вместить ещё пару сидений в платформу пятиместного Кашкай, производителю пришлось удлинить колесную базу на 13,5 см, а также свес сзади на 7,5 см. Остальное в принципе без изменений. Теперь автомобиль может считаться полноправным кроссовером, а не хэтчбеком-переростком, каким являлся пятиместный Nissan Qashqai.
Опрема
Тоиота није наш врхунац, али то не значи у сиромашним. Опрема такве "минималне зараде" је следећа: стабилизацијски и антипакључни системи, ограничења силе и затезачи за сигурносне појасеве, специјално причвршћивање Исофика испод дечјег седишта и седам ваздушних раса. Ко може рећи да Тоиота не размишља о сигурности?
| Модель: | Тоиота РАВ4 2.0и 4ВД | Ниссан Касхкаи + 2 2.0 дци алл моде |
| Почетак производње: | Јануар 2013 | Јануар 2010 |
| Крај производње: | у производњи | у производњи |
| Кузов: | 5 врата СУВ | 5 врата цроссовер |
| Двигатель | ||
| Марка топлива: | бензин АИ-95 | дизел гориво |
| Капацитет мотора, кубни види: | 1987 | 1994 |
| Снага, л. од: | 146 | 150 |
| Остварено око. у мин.: | 6200 | 4000 |
| Обртни момент, Нм / рев. у мин.: | 187/3600 | 320/2000 |
| Максимална брзина, км / х: | 180 | 192 |
| Време убрзања до 100 км / х, сек .: | 10,7 | 10,5 |
| Диаметр цилиндра, мм: | 80,5 | 84 |
| Ход клипа, мм: | 97,6 | 90 |
| Степен компресије: | 10 | 15,6 |
| Расход топлива | ||
| Мешани циклус л на 100 км: | 8 | 6,8 |
| У граду л на 100 км: | 10 | 8,8 |
| Из града на 100 км: | 6,4 | 5,7 |
| Привод | ||
| Тип привода: | пуна | пуна |
| Мењачница | ||
| Мењач: | МКПП | МКПП |
| Број корака: | 6 | 6 |
| Подвеска | ||
| Предња страна: | МцПхерсон | МцПхерсон |
| Задња: | Независно | Независно |
| Тормоза | ||
| Передние: | диск вентилируемые | диск вентилируемые |
| Задние: | диск | диск |
| Димензије | ||
| Длина, мм: | 4570 | 4541 |
| Ширина, мм: | 1845 | 1783 |
| Висина, мм: | 1670 | 1646 |
| Међуосовинско растојање, мм: | 2660 | 2765 |
| Сприједа кола, мм: | 1570 | 1540 |
| Задње стражње коло, мм: | 1570 | 1545 |
| Остало | ||
| Седишта: | 5 | 7 |
| Размер шин: | 225 / 65,17 | 215 / 60Р17 |
| Маса празног возила, кг: | 1610 | 1555 |
| Запремина пртљажника, л: | 506 | 550 |
| Запремина резервоара за гориво, л: | 60 | 65 |
| Пречник окретања, м: | 10,6 | 11 |
| Корозијска гаранција, година: | 12 | 12 |
Све горе наведено има и базу Ниссан, са изузетком возачевог ваздушног јастука на нози, шест их је за минималну конфигурацију. До сада смо додирнули само опрему која се односи на сигурност, али то није све, као што разумете. А шта још произвођач обезбеди за своје потомство? Размотрићемо даље, настављајући поређење Ниссан Касхкаи и Тоиота Рав4.
Унутрашњост, унутрашњи волумен
Као што је већ поменуто, Касхкаи није наша основна верзија, дакле, кожна унутрашњост. Рафа има тканину на седиштима, али их загријава боље од конкурента. Осећано је и сада, на почетку пролећа, шта да причамо о зимској сезони. Поново, облик седишта је удобнији у Тоиоти. Чак и са оштрим преокретом од њих не клизи, од коже Касхкаев.
За ергономију нема притужби ни у једном или у другим аутомобилима. Све је у реду, модерно и квалитетно изведено. Тоиота има бољу инструменталну осветљеност од свог ривала. Сами инструменти су оптиротронски, уређени су ближе, што олакшава њихову читљивост.
Контрола климе је "паметнија" у Рафу, дистрибуција проток ваздуха је оптимална у свим правцима. Али контролна контрола климе захтева да се навикне на оба.
Просјечан ред седишта Ниссан је био гомила три. Салон Рав4 шири - довољно простора иза три. Да, а тунел у средишту пода је једва приметан, ноге се не мешају, не може се рећи о Касхкаи-у.
Ако се Касхкаи задња седишта не преклапају равно са подом, онда се дебло постаје сасвим мало, око 125 литара запремине. А када је преклопљен, простор за пртљаг је 550 л. Овде Тоиота стоји иза својих запремина 506 литара.
Па, ако желите да преузмете доста колосалне димензије терета, било да је Ниссан Касхкаи или Тоиота Рав4 - ова могућност је обезбеђена. Пребацивањем задњег седишта у Рафик-у или просеком у Касхкаи-у, добијамо 1470 и 1520 литара запремине, респективно. Као што видите, Тоиота је такође изгубила мало.
Такође треба напоменути да два додатна седишта Ниссан обезбеђују раст путника не више од 1,6 м, плафон не дозвољава више. Постоје сигурносни појасеви, наслони за руке и наслоне за главу које су подесиве.
Изглед
Што се тиче изгледа, Касхкаи + 2 изгледа исто као и претходник пет седишта. Заправо, маса се мења. Прозори на предњим вратима постали су правоугаони, а задњи - дужи. Задња врата су била шира.
Произвођач је подигао кров мало и спустио висину пуњења у пртљажник помоћу новог браника и надвишења. Због тога су и врата саме пртљажника такође променила облик. Променио се и стилу стеченог решетке, како кажу.
Сада о променама у екстеријеру Рафе. Дизајнери забринути Тоиота није узалуд назвао законодавцима аутоматске моде. И у моделу 2013. године, нису изненадили свет 
Попусти за нове аутомобиле! Профитабилни кредит од 9,9% рата 0% 
адом.ру редесигнед Тоиота Рав4.
Сада аутомобил изгледа много агресивније од претходних модела. Значајно је променила светлосну оптику аутомобила, савијања испред пљачкања. А стакло "капљице" димензија сада протиче далеко назад на задње бранике.
Резервни точак, који је висио на вратима пртљажника, стављен је у пртљажник, а сами врата се сада отварају према горе. Подлога аутомобила постала је дуже за 10 центиметара, а шира је за 8 километара.
Вожња квалитете
Резултат Касхкаи-а и Рав4 под-такмичења на грубим теренима је следећи: Ниссанов потез путовања је мало офф-роад. Ако се Рав4 вози дуж прљавог пута лако, без скокова, онда Касхкаи прескоци, понекад са потпуним одвајањем задњих точкова са стазе.
Поред тога, Тоиота има бољи геометријски крст. Тамо где смо се возили без проблема, Касхкаи се држао задњег превлака.
Тестни аутомобил Тоиота РАВ4:
На асфалту горе поменутих ексцеса код Ниссана није примећено, аутомобил допуштено држи једнак курс чак и при великим брзинама. За Тоиоту на плочнику се такође појављују тврдње. Према динамици, оба аутомобила, узимајући у обзир њихову масу, добијају чврсте пет. Што се тиче потрошње горива, Касхкаи се показао економичнијем, ау погледу изолације буке изгубио је противника.
Ниссан управљач је опремљен електричним подизачем, чија поставка може бити боља. Ипак, лакше је контролисати кретање са њим него што би било без њега.
Поред електричног серво управљача, Тоиота поседује паметан електронски систем ИАДС. Прати случајеве недовољног или прекомерног уласка у окрет и блокира задњу или предњу осовину у складу са ситуацијом.
Тестни аутомобил Ниссан Касхкаи:
Не постоје посебне разлике у раду агрегата Рав4 и Касхкаи. Али о опреми електронских система Рафик у будућности. Он такође има контролни излаз на нагнутом, који ради у тандему са системом кочења. Управо га укључили и спустили низ брдо, чак и на кочници коју не можете притиснути. Сам систем ће успорити, прилагођавајући пад са оптималном брзином.
Какав је резултат
Као што видите, Тоиота води скоро све. Посебно у опреми. Без обзира на то, Касхкаи није потребан попуст. Према једном параметру, Рафу га сигурно не прегази - то је број места. Уз прилично добре квалитете аутомобила, ово је значајан плус. Дакле, ако је ваша породица 6-7 људи и не возите се на путу - Ниссан Касхка + 2 је ваш аутомобил. Такође троши мање горива.
Али ако сте ограничени на превоз четири путника, а чак и на екстремним путевима на које се држите - Тоиота Рав4 је аутомобил за вас. Бројна електроника аутомобила која ће вам помоћи.
Овдје имамо борбу против Ниссан Касхкаи-а против Тоиота Рав4-а. И колико вам се свиђа, напишите испод. Док се не сретнемо поново, сретно и добар саобраћајни инспектор на аутопуту!
