>

"Потпуно једрење" журите дуж непробојног прљавог пута, желећи да тестирате могућности широко рекламираног цроссовера. Хоће ли донети? Заглавио? Лурк? Или једноставно "скочи" свако губљење? Нећемо погађати. Удари гас! Митсубисхи Оутландер или Киа Спортаге - сазнајте који од ових СУВ-а је издржљивији и поузданији. И да ли су, у принципу, СУВ-и, како су сликани.

Автомобили Мицубиси Аутлендер или Киа Спортейджвполне способны потягаться друг с другом в выносливости

Читать далее о сравнении автомобилей Киа Спортаге и Митсубисхи Оутландер-->

Новице вс Мастодон

Почему интересно сравнить именно Киа Спортаге и Митсубисхи Оутландер? Спортейдж относится к автомобилям нового поколения, в нашей стране он только недавно появился в продаже. Но судя по заявкам производителей, он обладает отличными техническими характеристиками, что позволяет автомобилю стать в один ряд с такими паркетниками-мастодонтами, как Аутлендер. Что ж, посмотрим, так ли это. А главное, Хајде да упоредимо који је од два купа јачи — Аутлендер или Спортейдж.

Прво, схватимо са ким се бавимо.

"Корејски" са тврдњом

Киа Спортеидзх долази из Кореје. Добитник две опције мотора - дизел и бензин, са радном запремином од 2.0 литара. Снага, зависно од модификације, може да достигне 184 КС. На Спортеидзхе-у могуће је досећи брзине до 195 км / х.

Цар Киа Спортаге има високу перформансу

Цроссовер Спортеидзх није само практичан и поуздан, већ и много профитабилнији за рад него што је то био случај са претходницима у серији Киа. Интересантно је да су се у почетку произвођачи фокусирали на раст продаје овог аутомобила на америчком тржишту. Али након премијере у Европи, брзо је постало јасно да ће Спортдеиџ отићи овде са експлозијом. У почетку, за задовољавање руских потреба, цроссовер је прикупљен у Чешкој Републици.

Додајте трошкове Спортаге'с ресуме и његовог учинка. На пример, чињеница да је метал из кога је тело отпоран на корозију. Иако покривеност за неколико година на неким местима може захтевати ажурирање. Од минуса - понекад трапезијум задњег брисача "кочница", изгори и захтева варење таложења пријемне цеви.

Референца међу СУВ-има

Продолжаем дуэль Митсубисхи Оутландер vs Киа Спортаге. С «уроженцем» Японии Аутлендером местные автолюбители, конечно, уже знакомы. Но все-таки есть смысл напомнить, что такую машину можно купить с двухлитровым, трехлитровым движком или с двигателем рабочим объёмом 2,4 л. Мощность — до 223 лошадиных сил. Према брзини Митсубисхи у истој категорији тежине са Киа. Максимални показатељ - 184 км / х.

Митсубисхи Оутландер се сматра референтним међу СУВ-има.

Приметите то уопштено, оба возила имају сличне техничке карактеристике. Али ипак - шта је боље Оутландер или Спортаге?

Није тајна да је Митсубисхи гуру у производњи СУВ возила. Али компанија није имала искуства у производњи укрштања прије него што се Оутландер појавио 2002. године.

Чисто мушки карактер и изглед аутомобила, плус традиционална јапанска поузданост - завршили су свој посао. Аутомобил је освојио заслужено поштовање, популарност и данас се сматра референтним међу СУВ-има.

Боди Оутландер отпорна на корозију. Али аутомобил није изузетно издржљив лак, што ће бити јасно видљиво рђа, огреботина и чипса.

Основна конфигурација "Пуњење"

Можете купити модел "пуњен" додатним опцијама од званичних Спортеидзх дилера. То су серво управљач, централно закључавање, имобилајзер (специјални електронски уређај против крађе), електрични прозори, вентилациони систем, ЕСП и АБС систем, клима уређај, противпожарни систем, надувавање завеса и ваздушних јастука.

Техничке спецификације

Аутомобил:	Киа Спортаге	Митсубисхи Оутландер
Страна производитель:	Кореја	Јапан
Тип кузова:	внедорожник	внедорожник
Број места:	5	5/7
Број врата:	5	5
Капацитет мотора, кубни цм:	1995	2998
Снага, л. ц./абоут мин .:	136/4000	230/6250
Максимална брзина, км / х:	181	250
Убрзање до 100 км / х, од:	10,2	8,7
Тип привода:	пуна	пуна
КПП:	6 МКПП	6 АКПП
Тип топлива:	дизель	АИ-95
Расход на 100 км:	град 6.9; аутопут 4.7	град 12.2; трацк 7
Длина, мм:	4440	4655
Ширина, мм:	1855	1800
Висина, мм:	1630	1680
Размак, мм:	167	215
Размер шин:	225 / 60,17, 16/215 / 70, 18,55 / 235	225/55 Р18
Маса празног возила, кг:	1305	1570
Пун тежина, кг:	1830	2270
Капацитет спремника горива:	58	60

А које су "лосионе" обезбеђене у основном моделу Оутландер? Постоји функција грејних седишта, електрични гријани "брисачи" на ветробрану, светла за маглу, светлосни сензор, контрола климе, АБС и ЕБД, компјутер у возилу, помоћ при кочењу у случају нужде.

Упознај ближе

Что делает исход битвы Митсубисхи Оутландер против Киа Спортаге ещё более непредсказуемым? Внешний вид автомобилей, управляемость и их стоимость. По результатам тест-групп автолюбители отмечают необычные, привлекательные формы Спортейдж. Плавность руля также большой плюс Киа.

Па, почетна цена - око 25.000 долара - игра за корејски. За поређење - чак и најкомплекснији Оутландер нећете наћи мање од 27.000 долара.

Иначе, Спортеидзх је први СУВ на домаћем тржишту, који се може купити у погоном на сва четири точка и на предње точкове. Интересантно је да Оутландер има и варијанте са погоном на предње точкове, али се за сада продају само у САД.

Мешовита осећања

Интеријер аутомобила Киа Спортеидзх наглашава високи положај власника

Погледајмо салоне Попусти за нове аутомобиле! Профитабилни кредит од 9,9% рата 0% адом.ру Спортаге или Оутландер. У Киа-у, добар ентеријер, ентеријер је украшен снажним алуминијумским панелима, што додатно наглашава сличност са СУВ-ом. Али слетање, морам признати, може бити боље. Подешавање управљача је обезбеђено само за висину, недовољно залиха приликом трансформације предњих седишта - мотористи морају да се прилагоде. Али софа је само сан. Овде је растојање од леђа добро, а седишта су једноставно постављена.

Треба напоменути да се у овој верзији Спортеидзх резерва налази у подземном пртљажном простору. С једне стране, ово је добро, пошто путник не затвара преглед (као да се налази на задњим вратима). Али са друге стране, имамо смањење волумена пртљажника.

Генерално, након темељног испитивања Киа-а, мешана осећања остају: статус, али је ли погодан?

Без патоса

Салон Мицубиси Аутлендер — удобен и не имеет излишеств

Али на Оутландер резервном точку причвршћеном за дно. Овај аутомобил, који подсећа на "груби" путнички аутомобил, може себи приуштити. Интересантно то Салон је направљен без превише патоса у дизајну. У принципу, без свих вишка, али што је више могуће. На пример, седиште. Они су релативно крути, али то је прилично плус. Возач боље "осети" његов ауто. Други пример је волан направљен од пластике. Међутим, материјал не клизи, а сам волан лако интерагује са мотористом.

Тест дриве цар Митсубисхи Оутландер:

Како идемо?

А на чём комфортнее передвигаться — на Киа Спортаге или Митсубисхи Оутландер?

Како возач осјећа за воланом на бензинском Спортаге? Аутомобил је добар убрзање од 60 км. Али морамо признати да Киа штити. Такође, аутомобил не "удара" на кочнице, реакција није тренутна. Не увек се осветљава на команде и мењач. Стога, вероватно јер "Сцхумацхер" није најприкладнија опција, већ за обична дневна путовања - аутомобил који је неопходан. Она иде глатко, поуздано, добро сарађује са управљачем.

Тест дриве цар Киа Спортеидзх:

Карактер или класик

На Оутландеру добијамо добру брзину - 179, 4 км / х. Аутомобил иде глатко, са кочницама - нема проблема. Аутомобил компетентно реагује на манипулације гасом и управљачем. Али када се суочите са препрекама, аутомобил може бити збуњен. На пример, када идете око јаме, можете се добро окретати. И то је у условима града!

На пртљажнику Митсубисхи још више. Немојте молити пироуете на ударцима и Спортеидзх-у. Па шта у ствари, ови укрштања су најприкладнији за град. Најмање предње точкове. У оквиру својих ограничења, СУВ ће направити одличан посао са препрекама, лошим путевима и снежним падавинама.

Па, који од њих - Киа Спортаге или Митсубисхи Оутландер? Оба аутомобила су вредна пажње. Само треба да изаберете - карактеристичну Киа или класику коју обавља Митсубисхи.