>
Мало возача може се похвалити да знају тачно који ће аутомобил доћи да замени онај који имају сада. Већина још увек је избачена у избор између два модела. У овом чланку ћемо разговарати о томе шта је боље: Скода Рапид или Хиундаи Соларис.
Скода Рапид и Хиундаи Соларис - који ће аутомобил бити бољи?
Читать далее о сравнении автомобилей Хиундаи Соларис и Скода Рапид-->
Спољни подаци
- Тип кузова. Хиундаи Соларис представлен в двух вариантах — седан и хэтчбек, тогда как Скода Рапид только в одном — лифтбацк, что является смесью предыдущих вариантов. Оба автомобиля собираются в России. В Санкт-Петербурге — Хендай, а Шкода — в Калуге. Производители для Шкоды — это Чехия, а Южная Корея для Хендая.
Автомобиль Хиундаи Соларис доступен в кузове седан и хэтчбек
- Капацитет пртљага.Корејски аутомобил, ови параметри су скромнији у поређењу са чешким. За лимузину, капацитет пртљажника је 370 литара, за хечбек, та вредност је већ 470 литара. Истовремено је перформансе чешског аутомобила много импресивније - 550 литара, а сједишта у задњем реду сједишта спуштена, запремина се повећава на 1500 литара, па ако желите, можете и тамо ставити машину за прање веша. У том погледу, одмах се осјећа европска практичност. У оба возила испод пода пртљажника налази се резервни точак.
- Погодност путника и возача.Овде је теже изабрати оно што је боље од Соларис-а или Рапид-а, јер су оба аутомобила за путнике друге линије прилично пространа чак и за високу особу. Додатне опције укључују џепове врата, светла и ручке на плафону. Соларис такође има нишу за флашу на задњим вратима.
Лифтбек Скода Рапид – это автомобиль, объединяющий в себе седан и хэтчбек
- Општа опрема.В базовой комплектации ситуация выглядит следующим образом. Хиундаи Соларис может похвастаться шестью подушками безопасности, аудиосистемой с 4-мя динамиками, а в зависимости от комплектации оборудуется кондиционером или однозонным климат-контролем. Есть подогрев руля и лобового стекла. В зеркало заднего вида вмонтирован дисплей камеры, что добавляет удобства при парковке, например. Скода Рапид в этом отношении несколько скромнее — всего две подушки безопасности, но есть аудиоблок и система климат-контроля.
- Цлеаранце. Ова цифра је другачија и износи 143 мм за Шкоду и 160 мм за Хендаи.
Техничке спецификације
| Аутомобил: | Хиундаи Соларис |
| Страна производитель: | Јужна Кореја (гради Русију, Санкт Петербург) |
| Тип кузова: | седан, хетчбэк |
| Број места: | 5 |
| Број врата: | 5 |
| Капацитет мотора, кубни цм: | 1591 |
| Снага, л. ц./абоут мин .: | 123/6300 |
| Максимална брзина, км / х: | 185-190 |
| Убрзање до 100 км / х, од: | 10,2 (МКПП), 11,2 (АКПП) |
| Тип привода: | фронт |
| КПП: | 5 МКПП, 6 МКПП, 4 АКПП,6 АКПП |
| Тип топлива: | бензин АИ-92 |
| Расход на 100 км: | град 7.9; аутопут 4.9 - за ручни мењач, 8.8 - град, 5.2 - аутопут - аутоматско мењач |
| Длина, мм: | 4375 (седан) 4115 (хетчбэк) |
| Ширина, мм: | 1700 |
| Висина, мм: | 1470 |
| Размак, мм: | 160 |
| Размер шин: | 185 / 65Р15 |
| Маса празног возила, кг: | 1100 |
| Пун тежина, кг: | 1565 |
| Капацитет спремника горива: | 43 |
- Запремина резервоара горива и потрошња горива.Тут также значения различны и выглядят следующим образом: в бак корейского автомобиля входит 43 литра бензина, а в чешской машине помещается уже 55 литров топлива. Что касается расхода на 100 км, то для Хиундаи Соларис «на механике» при поездке по городу потратится 7,9 л и 4,9 л на трассе, на «автомате» же эти значения составят 8,8 л и 5,2 л, соответственно. У Скода Рапид эти показатели немного иные: МКПП покажет 8,9 л в городе и 4,9 л при загородной поездке, а АКПП уже 10,2 л и 6 л.
- Скорость.Максимална брзина ових два бренда је приближно једнака - око 190 км / х. Убрзање до 100 км / х такође није превише различито, упркос чињеници да испод поклопца имају различити број "коња" - 105 у Скоди и 123 у Хендаиу. Дакле, за чешки модел, ове вриједности су сљедеће: 10.6 с на "механици" и 11.9 с на "аутоматон", а на корејском - 10.2 с на ручном мењачу и 11.2 с на аутоматском мењачу.
- КПП. Погледали смо аутомобиле са 1.6-литарским мотором произведеним 2014. Овдје Скода Рапид против Хиундаи Соларис не може да расправља. Избор је шири у Соларису - додају се шестостепени аутоматски мењачи и ручни мењачи, на постојеће 4 аутоматске трансмисије, 5 мануелних мењача. Шеста брзина не може додати брзину, наравно, али ће повећати ефикасност мотора. У истој Скоди опцији само два - петостепени "механичар" и шестостепени "аутоматски".
| Аутомобил: | Скода Рапид |
| Страна производитель: | Чешка (скупштина Русија, Калуга) |
| Тип кузова: | лифтбацк |
| Број места: | 5 |
| Број врата: | 4 |
| Капацитет мотора, кубни цм: | 1598 |
| Снага, л. ц./абоут мин .: | 105/5600 |
| Максимална брзина, км / х: | 193 |
| Убрзање до 100 км / х, од: | 10,5 (МКПП), 12,2 (АКПП) |
| Тип привода: | фронт |
| КПП: | 5 МКПП, 6 АКПП |
| Тип топлива: | бензин АИ-95 |
| Расход на 100 км: | град 8.9; аутопут 4.9 - за ручни мењач, 10.2 - град, 6 - аутопут |
| Длина, мм: | 4483 |
| Ширина, мм: | 1706 |
| Висина, мм: | 1461 |
| Размак, мм: | 143 |
| Размер шин: | 185 / 65Р15 |
| Маса празног возила, кг: | 1155 |
| Пун тежина, кг: | 1700 |
| Капацитет спремника горива: | 55 |
Шта бирати на крају?
Ако се фокусирате на дизајн, они који се усредсреде на тежину и неке сломљене линије, бирају Скода. Ово је прилично класичан аутомобил. Хиундаи такође поседује модернији ентеријер и уопште аутомобил изгледа динамичније и млади. Изгледа да је корејски аутомобил више урбанистички модел него његов конкурент из Чешке, што је очигледно радна зупа и више у породичној својини, нешто што олакшава само огроман пртљажник.
В салоне автомобиля Хиундаи Соларис вы найдёте элементы современного интерьера
Изолација буке 
Попусти за нове аутомобиле! Профитабилни кредит од 9,9% рата 0% 
адом.ру је отприлике исти, упркос чињеници да сваки аутомобил ствара шум на свој начин. Промена точкова при куповини ће смањити ефекат звука.
Што се тиче вожње, онда је око града прилично угодно у оба модела. На друмским путевима Хиундаи Соларис је донекле инфериоран са Скода Рапидом, углавном зато што проблем са задњом суспензијом није решен. Овај проблем генерално разликује неке корејске аутомобиле од европских. Сама суспензија је подешена на средину. Кретањем пута, аутомобил почиње да се бави. Шкода у том погледу осјећа нешто сигурније. Генерално, сви власници Хендаи-а знају да је овај аутомобил стабилнији и лаган, али након 70 км / х почиње мало вибрирати, иако овај тренутак елиминише 6 аутоматских мењача.
Тест-драйв автомобиля Хиундаи Соларис:
Што се тиче мењача, морам рећи да Шкода има одличне "механике" са пет брзина, тако да је глатко ауто. У том смислу, постаје чак и мало неразумљиво зашто је за руско тржиште пуштен аутомат са шест брзина, јер значајно повећава количину куповине. Иако, наравно, за сваког купца постоји лична датотека.
Салон автомобиля Скода Рапид оснащён всем необходимым для комфортных путешествий
Ако још нисте одлучили, на којој скали би избор био: Соларис или Рапид, а затим наставите са прегледом.
Спинка кресла водителя у Хиундаи Соларис регулируются ступенчато и расстояние между ступенями достаточно велико, что создаёт некоторые неудобства. На водительском месте у Скода Рапид несколько удобнее. Обе машины имеют регулировку руля по вылету и высоте, но кожа на Рапиде гораздо более приятна на ощупь.
Тест-драйв автомобиля Скода Рапид:
Предња плоча у Рапиду изгледа једноставно и концизно у односу на Соларис, али истовремено су присутне све потребне функције. За Хендаи, нека елеганција линија је карактеристична без губитка садржаја информација.
Што се тиче цене аутомобила. Оба аутомобила у основној конфигурацији су приближно исте вредности, друга ствар је што је сама опрема нешто другачија, као што смо већ рекли.
Стога, приликом избора аутомобила, вреди се углавном водити једним стварима - ако сте страствени баштован или имате велику породицу, онда ће Скода Рапид бити бољи избор. Хиундаи Соларис је погоднији за урбане становнике и младе људе.
