>

Популарни часови аутомобила привлаче главне произвођаче. БМВ и Волксваген - једна од најбољих инжењерских компанија у свету - нису могле игнорисати нишу прелазака средње величине. Ова класа транспорта је на захтјев и широко распрострањена, тако да у њему постоји велика конкуренција. Многе компаније покушавају да се издвоје од других и креирају најбољи цроссовер - не толико за популарност у ниши, као и за промоцију самог брига. Али не сви успевају.

БМВ и Волксваген конкуренција за титулу произвођача најбољег цроссовера и великог броја навијача траје већ више од 10 година. Они су издали модел у класи 1999. и 2002. године. И Кс5 и Тоуарег се стално ажурирају. Постоје нове генерације и рестилинг, што чини аутомобиле модернијим.

Читать далее о том, что лучше BMW X5 или Volkswagen Touareg-->Водители, которые ищут лучший премиумный среднеразмерный кроссовер, сталкиваются с выбором между БМВ Кс5 и Волксваген Тоуарег. Оба автомобиля — актуальные, комфортабельные и проходимые. Оснащаются передовыми функциями и имеют отличный дизайн. Тем не менее, между моделями есть разница — иногда она заметна только в подробном сравнении.

Опис БМВ Кс5

Овај модел је први у дугогодишњем СУВ-у међу БМВ производима. Прва генерација Кс5 изашла је 1999. године и дизајнирана је да вози на било којој врсти пута. Пермеабилност је постигнута захваљујући високом клизању, погоном на сва четири точка са константном вредношћу и независном суспензијом. Аутомобил је представљен на изложби у Детроиту, ау бесплатној продаји у Европи погодио се 2000. године.

Треће, тренутна генерација БМВ Кс5 рођена је 2013. године. Цроссовер платформа, као и међуосовинско растојање, готово да се није променила кроз историју линије. Само преовлађујућа геометрија је била префињена - опруге и амортизери су само реконфигурирани ради веће удобности. Тело је постало чвршћи, шири и доњи, а такође и дуже. Маса кросовера је смањена за 150 килограма у поређењу са другом генерацијом. Појава треће верзије БМВ Кс5 постала је опуштенија, неки детаљи су позајмљени од БМВ-а 3, а дизајн у цјелини је сличан "млађим" у правцу Кс1 и Кс3.

Последња генерација БМВ Кс5 била је један од очекиваних аутомобила у 2013. години. Модел је такође постао један од најбољих за ову годину. Најбоља верзија нуди бензински 4,4-литарски мотор капацитета 450 литара. са., а најекономичнији је 218 КС. Све конфигурације имају погон на сва четири точка и аутоматску трансмисију. У поређењу са другом генерацијом, трећа је добила велику количину електронике.

Описание Volkswagen Touareg

Првобит Туарега одржан је 2002. године у Паризу. Њено име се односи на средњи век. Туарег је "витез пустиње", то јест, номад који живи у Сахари. Модел је цроссовер репрезентативна категорија и оличава нови концепт Волксваген. Тоуарег комбинује карактеристике пуноправног СУВ-а, динамике спортског аутомобила и удобности породице.

Актуальное, второе поколение Туарега вышло в Мюнхене в 2010 году. Модель всё также делит платформу с Порш Кайен, но корпус стал немного длиннее и шире первой версии. Примечательно, что вес автомобиля наоборот уменьшился на 208 килограммов. Это позволило улучшить управляемость и экономичность в топливе. Второе поколение кроссовера Volkswagen выглядит более харизматично. Дизајн передаёт силу и мощь, а в более дорогих комплектациях подчёркнута премиальность. Изменился и интерьер модели — теперь в салоне сочетаются более высокие уровни комфортабельности и технологий, чем в первом поколении. Туарег оснащён кожаными сидениями, которые «запоминают» положение (аналогично с рулевой колонкой и зеркалами заднего вида) и 4-зонный климат-контроль.

За разлику од многих, нарочито буџетских прелазака, Волксваген Тоуарег савршено се бави улогом СУВ-а. Има одличне карактеристике пута, велики број потпорних функција за вожњу на грубим теренима и рационалне углове и кривине тела за превазилажење падина и брда. Најскупља опрема Туарега опремљена је са 3-литарским дизелским мотором снаге 244 коњских снага, аутоматским мењачем и погоном на сва четири точка. Рестилинг 2014 доводи до новог дизајна дијелова тијела на линији.

Сравнение БМВ Кс5 и Волксваген Тоуарег

Кс5 и Тоуарег су врхунски немачки кросовери, неки од најбољих у ниши. Избор многих возача се своди на њихову противљење. Да бисте сазнали који је аутомобил боље одговара одређеним захтевима, потребно је детаљно упоређивање.

Конфигурација и трошак

Распон цена верзија БМВ Кс5 је 3800000-5260000 (6240000 са свим додатним опцијама) рубаља. Стандардна опрема премиум кросовера укључује аутоматско климатизацију, стаклени отвор са електронским погоном, ваздушне јастуке (предње и бочне), као и додатна опрема за напајање, аудио систем и алу фелне. Друга генерација Кс5 мотора направљена је од алуминијума. Доступне верзије мотора су: бензински мотори од 3 и 4,4 литара са капацитетом од 306 и 459 коњских снага, респективно; дизел запремина од 3 литра и капацитет 218, 249, 313 и 381 литара. ц. да изаберете. Сви модели су опремљени петостепеним аутоматским мењачем и погоном на сва четири точка. Цроссовер је опремљен готово свим помоћним погонским системима који су једино могући у овој класи возила. То укључује стабилизацију, АБС, кочиони систем у угловима и контролу динамике кочења, одржавање стабилности девизног курса и друге.

Цена Волксваген Тоуарег је 2.600.000-3.750.000 рубаља (4.140.000 потпуно оптерећених свим опцијама). Овај цроссовер са средње величине припада и премијум класи, иако је јефтинији од свог конкурента из БМВ-а. Модел је такође опремљен снагом, медијским системом, погоном на сва четири точка са ваздушним ослањањем, АБС-ом и темпом, ваздушним јастуцима и сензорима преклапања. Постоје 3 верзије мотора: 1 бензин за 3,6 литара и 249 коњских снага и 2 дизел мотора са запремином од 3 литра и запремином од 204 и 244 литара. ц. да изаберете (зависи од конфигурације). Модел се суочава са задацима СУВ није лошији од модела Кс5. Истовремено, опрема максималне конфигурације Волксваген-а је много богатија од минималног БМВ-а, то је цијена која се разликује само за 50.000 рубаља (такође у корист Туарег-а).

Попусти за нове аутомобиле! Профитабилни кредит од 9,9% рата 0% adom.ru

Техничке спецификације

БМВ Кс5 Карактеристике:

• Боди - СУВ;
• Длина — 4886 мм;
• Ширина — 1938 мм;
• Висина - 1762 мм;
• Чишћење - 209 мм;
• Тежина - 2250 кг;
• Запремина пртљажника - 620 литара;
• Запремина резервоара за гориво - 85 л.

Некретнине Волксваген Тоуарег:

• Боди - СУВ;
• Длина — 4754 мм;
• Ширина — 1977 мм;
• Висина - 1703 мм;
• Удаљеност од земље - 201 мм;
• Тежина - 2077 кг;
• Запремина пртљажника - 580 литара;
• Капацитет резервоара за гориво - 100 литара.

Изглед

Оба среднеразмерных кроссовера выглядят современно, в европейских традициях автомобилестроения. Сравнить БМВ Кс5 и Волксваген Тоуарег всё же стоит — есть как визуальные, так и технические отличия кузова.

Дизајн

Врхунски БМВ Кс5 цроссовер дугује своју популарност дизајну свог дизајна. Његов изглед чини комбинацијом задржавања и елеганције, али истовремено има и мало агресивне природе. Ове особине у позадини цене возача Кс5. Последње рестилирање БМВ-а довело је до чињенице да је изглед постао спортски - пригушивачи и задњи браник су се промијенили. Нови "предаторски" дизајн привлачи готово сваког возача. Кс5 подржава слику стварног СУВ-а - великих точкова, изузетног изгледа, хромираних делова и инспиративних, већих од просечних димензија. Доступни су у 2 верзије дизајна каросерије, који разликују лукове точкова (необучене ивице или облоге у боји каросерије), као и решетке за решетке (мат сребрне и хромиране сјајне тканине). Карактеристичне карактеристике последње генерације су ужа глава оптика, више стилски браник, дуга хауба и вертикална "ноздрва". Тренутна верзија цроссовера изгледа више видљива и модерна.

Volkswagen Touareg внешне выглядит менее агрессивным, чем BMW X5. Классический дизайн Туарега более сдержанный, спокойный и традиционный для линейки кроссоверов Volkswagen — он почти не меняется со временем и сохраняет свои характеристики от одного поколения к другому. Модель смотрится чуть менее массивно, чем конкурент, но причина тому — более плавные линии, так как параметры кузовов у автомобилей близки. Тем не менее, они чем-то похожи, особенно если сравнивать с другими моделями премиальных среднеразменых кроссоверов, например, Mercedes ML. Дизајн последнего поколения Volkswagen Touareg также придерживается концепции бренда. Внешность дополнили новыми деталями наподобие новой решётки радиатора и фар сложной формы.

Салон

Један од важних аспеката премиум возила је удобан и функционалан ентеријер. Овакви прекривачи се одликују скупим материјалима и дизајном, као и пространошћу и удобношћу ентеријера. У кабини је већина електронике из традиционално богате нишне опреме.

Дизајн

Унутрашњост БМВ Кс5 скоро да се не разликује од онога што је било у претходним верзијама - свеједно Бавариан комфор познат возачима линије. Нови власници салона можда изгледају превише рафинисани: тамноћа кожна тапацирунг, црни плафон, груби дрвени уметци. У престижном укрштању се не осећа аскетизам.

Салон Туарег у последњој генерацији постао је више због повећања величине цроссовера. Додан простор и удобност. Материјал за тапацирање одговара нивоу премијум аутомобила, али на рачун мањих делова мањих делова, то изгледа стриктно и ствара атмосферу минимализма.

Ергономија и материјали

Унутрашњост, БМВ Кс5 има двостепену контролну плочу. На врху је систем навигације широког екрана. Контролни панел, као и читав ентеријер, одликује се функционалношћу и луксузом. Једна од могућности за цроссовер је систем за пројектовање података на предњу стаклу аутомобила. Дакле, у видном пољу возача добија информације о брзини, навигацији и другим важним аспектима - не морате држати главу надоле.

Посебна пажња у кабини Волксваген Тоуарег заслужује функционални волан. Захваљујући једноставном дизајну, веома је лако контролисати функције аутомобила.

Погодност и фит

БМВ Кс5 салон има један од највиших нивоа удобности међу свим престижним кросоверима. Управљачки ступ, предња и задња седишта су детаљно подешени. Захваљујући високој позицији седишта у кабини, возачу је погодно да надгледа положај на путу. Најновија генерација Кс5 има пространији ентеријер - на захтев је опремљен трећим редом седишта.

Многи возачи тврде да је Тоуарег савршен за цроссовер премијум нивоа. Удобна седишта са лумбалном подршком, доста простора за слетање и скупи материјали за трим. Као и код модела Кс5, капацитет погона може се ефикасно повећати преклапањем седишта.

Перформансе на путевима

Способности на путу - један од главних критеријума за цроссоверове средње величине. Било који аутомобил у учионици, укључујући и премиум, мора прво да се носи са лошим путевима и да демонстрира добру динамику.

Снага и убрзање

Главне иновације у последњој генерацији БМВ Кс5 односе се на шасију. Цео спектар мотора постао је снажнији, еколошки чистији и економичнији у исто време - велики напредак у постави. Купац ће морати да изабере моторе снаге од 218 до 450 коњских снага. Бензински мотори су се много промијенили - сада је најбољи 4.4-литарски твин-турбо са могућношћу подешавања. Мотори се савршено убрзавају (100 км / х за 5 секунди у најбољој конфигурацији) и омогућавају вам да одржавају брзине до 250 километара на сат.

Нова верзија Волксваген Тоуарега добила је читав низ модерних мотора - дизел и бензин. Цроссовер може добити брзину од 230 километара на сат, убрзавајући до сто за 7,6 секунди. Ове цифре су знатно лошије од БМВ Кс5, али и даље пружају довољно потенцијала на путу. Снага мотора - од 204 до 249 коњских снага.

Кочиони систем

БМВ Кс5 је опремљен великим кочионим дисковима на сваком точку, као и системом динамичког управљања. У критичној ситуацији, када возач притисне, жели да нагло заустави кросовер, функција значајно повећава силу када се педала активно притисне. Систем спуштања са брда пружа несметано спуштање при брзинама до 12 километара на сат - цела маса возила је безбедно држана.

Кочнице Волксваген Тоуарег није лоше да се носи са задатком, али не изазивају задовољство. Ипак, моноблоцк механизми са шест клипова у В8 трим нивоу су прилично ефикасни.

Менаџмент

Возачи кажу да је вожња БМВ Кс5 у граду веома тешка. Разлог је у сензацијама, јер је овај цроссовер "ушушкан" на улицама. Изгледа да около људи полако путују - сигурна и удобна брзина Кс5 је много већа од оне у многим другим аутомобилима, посебно компактним. Генерално, БМВ се лако контролише у свим условима, уз помоћ различитих додатних функција.

Волксваген Тоуарег, као и БМВ Кс5, врло је лако возити. Оба премијера су контролисана једноставно и ефикасно, али постоји значајна разлика. Туарег, као и многи Волксваген аутомобили, има проблема са педалом гаса. Када га притиснете на пола, гас уопште не одговара - не постоји оверклокинг. Ако притиснете педалу "превише" тешко, као да има неку врсту границе, Тоуарег почиње да убрзава много. Штавише, ова особина је нарочито примјетна у најновијој генерацији премиум цроссовера Волксваген. У претходној верзији педале за гас су радиле много боље. Волксваген Тоуарег има неколико функционалних модова. Избор зависи од напора на управљачу. Истовремено, тачност, садржај информација и време одзива увек остају високе.

Динамичан

Минимална опрема БМВ Кс5 обезбеђује убрзање на стотине 6,5 секунди, а највећа брзина достиже 235 километара на сат. Није сасвим јасно зашто је цроссоверу потребно такве карактеристике, али је то један од најдинамичнијих у класи, укључујући и премиум сегмент.

Тоуарег у минималној конфигурацији убрзава значајно спорији конкурент - 100 км / х достигне се за 8,4 секунде. Међутим, овај динамички цроссовер довољан. За брзу вожњу и одзивност система, можете користити спортски режим - повећава брзину, али мотор повећава потрошњу горива. Треба напоменути да су начини Волксваген Тоуарег заиста функционални и да се пребацивање између њих чини великом разликом. Дакле, "спорт" смањује списак, али чини аутомобил осетљивијим, што утиче на удобност - приметна је готово свака неуједначеност пута.

Патенци

Приликом вожње, електронски сензори БМВ Кс5 анализирају брзину, нагиб, убрзање и позицију самог кросовера у свемиру. На основу ових информација, Адаптиве Дриве контролише амортизере и стабилизаторе, прилагођавајући шасију за тренутне услове вожње. Погон такође ради на такав начин да мења силу потиска на различите површине. Комбинација ових функција вам омогућава да се лако крећете у најтежим условима (попут снега), чак и на јефтиним гумама.

Волксваген Тоуарег се такође бави лошим путевима. Ово помаже електроничком погону на сва четири точка са дистрибуцијом енергије - као што је БМВ Кс5. Ако један од точкова из Туарега склизне, систем га зауставља, дистрибуираћи снагу другима. Волксваген је такође опремљен са централном блокадом диференцијала, има смањен број преноса и опремљен је једним од 2 опције за опругу - опругу или пнеуматик. Овај други пружа већи комфор и динамику приликом вожње на аутопуту. У зависности од брзине, клизна разлика између клизних стаза аутоматски се смањује од 300 милиметара са мање од 60 км / х до 190 мм са 180 км / х.

Удобност

БМВ Кс5 има прилично чврсту суспензију. Премиум цроссовер није баш погодан за искрено сломљене путеве - дозвољава знање о великом броју дефеката, иако скоро не утиче на удобност путовања. Поред тога, ако користите стандардне, 18-инчне точкове, неправилности се готово не осјећају. Дакле, Кс5, без икаквог тресења, може се носити чак и са великим рупама, али најлакши начин је да се окренете око њих - маневрисање вам омогућава да то радите великом брзином.

Ако не узмете у обзир неугодну педалу гаса, веома је погодно за вожњу Туарег-а нарочито за путнике. Све неправилности у путевима надокнађују се великом суспензијом и клиренсом, без узрока снажног таласа. Главна ствар у управљању је да нежно притиснете гас (ова способност на Волксваген треба да буде обучена). Затим ограничења квачила неће ометати удобност.

Безопасность

Програм БМВ Кс5 Цоннецтед Дриве нуди клијентима разне системе заштите и комфора. Ова функција пружа следеће мере заштите: пребацивање осветљења на далеко и близу у зависности од ситуације, праћење удаљености када се паркира, камера са задње стране и свеобухватна видљивост, светла у кривинама и више. Постоји и систем с погледом на страну. У комбинацији са масивним тијелом и 6 ваздушних јастука, ове опције чине кросовер врло сигурним.

Као и БМВ, Волксваген Тоуарег је опремљен са 6 ваздушних јастука и различитим функцијама подршке. Други укључују и специјалне каишеве и причвршћиваче у кабини, и електронику - показиваче пункције пнеуматика, стабилизацијски систем, заштиту од блокирања током кочења мотора и тако даље. Парцијална опција прати препреке на растојању од 120 центиметара испред цроссовера и 150 у позадини.

Резултат

Из детаљног упоређивања јасно је да су оба престижна цроссовера средње величине направљена са високим квалитетом и пажљивим. Изаберите најбоље што вам је потребно, у зависности од захтјева возача. Велику улогу могу да играју трошкови аутомобила, који се разликују за један и по пута у оба минимална и пуна трим нивоа са свим опцијама.