>

Оцените и упоредите способност ових аутомобила је прилично занимљива. Без обзира на то што ће бити боље од Лада Весте или Ренаулт Логан, главно је што ово питање интересује многе људе, јер конкуренција за купца обећа да ће бити оштра. Масовна производња Лада Весте почела је крајем септембра ове године, а многи људи су заиста заинтересовани за новину.

Програмери су обећали да ће аутомобил бити другачији не само стилски и атрактиван изглед, већ ће имати и велику снагу. Савремена технологија монтаже и употребе квалитетних материјала допринела је стварању пристојног возила за релативно ниску цену. Стога потенцијални купци желе да добију што је поузданије информације пре него што почне званична продаја.

Читать далее сравнение Рено Логан и Лада Веста-->Сравнение с Renault Logan происходит по причине сходства автомобилей. Логан пользуется большой популярностью среди россиян. Автомобиль является доступным для среднестатистической семьи, он отличается такими важными показателями, как надёжность, неприхотливость и имеет невысокую стоимость. Новая версия Логан 2 отлично показала себя на наших дорогах и легко справляется с суровым климатом отдельно взятых регионов России.

Прва верзија појавила се на руском тржишту пре скоро 10 година и одмах потонуо у душе моториста. Висококвалитетни мотори мотора, ниски трошкови и широка мрежа дилера су присилили многе купце у куповину да се одлуче за овај модел. Статистика упозорава да нова верзија такође апелује на купце не мање.

Естетска страна новчића

Изглед

Ако упоредимо Лада Веста и Ренаулт Логан у спољном дизајну, они имају разлике, а домаћи модел истиче. Развој француске компаније има сувише једноставан изглед када руски модел свима показује своје елегантне Кс-линије и чини очи својим стилским оптиком.

Димензије Лада могу се сигурно приписати Ц-класи, али Логан се сматра класичним и светлим представником Б-класе, што значи да Веста има импресивније и презентирајуће спољашње изгледе. Прецизније, дужина ВАЗ седана износи 4410 мм, а Логан 2 са растезљивим растом 4345 мм. Ширина Логана била је тања за готово 4 цм. Француски аутомобил победио је на висини, испред домаћег са скромним 2 цм.

Салони

Идентификујте где најбоље решење за дизајн у Вест или Логан није лако, јер се укуси не расправљају. Према томе, одмах треба да пређете на процену техничких елемената кабине Попусти за нове аутомобиле! Профитабилни кредит од 9,9% рата 0% адом.ру. Што се тиче слободног простора, Веста нуди мало више простора на бочним странама путника, простор за ноге на задњем седишту, али ће висока особа бити гужва.

Инжењери Логан бринуо се о путницима и довољно је простора изнад главе у кабини. Веста вам омогућава да подесите возачево седиште у већем опсегу, поред тога, основна седишта понављају силуету особе, што значи да су ниво удобнији него у Логану. Француски седан се разликује по запремини пртљажника, што је 30 литара више него у Вести.

Технички аспект и цена

Ауто платформе

Волите то или не, али упоређивање Лада Запада и Ренаулт Логана није довољно само спољним индикаторима. Одлуке о дизајну не утичу на учинак вожње на било који начин, тако да је техничка процјена много важнија у поређењу са било којим возилом. У овом тренутку, стручњаци поново стављају домаћи аутомобил у први план.

Видео-обзор Лада Веста:

Главна предност новог руског аутомобила над свим главним конкурентима је савремена технолошка платформа специјално креирана за опште стање путева и за климатске услове. Не отварајте се од Логана унапред, јер је он такође прошао адаптацију, добио додатне детаље, али, нажалост, све ово не даје предности над моделом ВАЗ-а. Очигледно, најбоље за руске путеве је управо Веста.

Видео-обзор Рено Логан:

Чак и са пуним оптерећењем, клиренс нашег аутомобила не пада испод 171 мм, ау француском моделу ова цифра је 20 мм нижа, а ово је веома озбиљна разлика, с обзиром на просјечну величину свих неправилности које се формирају на путевима. Додатни милиметри ће бити корисни приликом преласка на прљавштину и зими. Суспензија ауто-авиона прошла је степен фабричке арматуре, дизајн је специјално створен са очекивањем тешких оптерећења, тако да се Весте не плаши чак и најнеједнијих путева.

Битка за моторе и мењаче

Суочавање са Лада Веста или Ренаулт Логан 2 неће радити без процене мотора и мењача. У овој категорији Логан губи бројне изборе. Аутомобил је направљен само са два бензинска мотора са запремином од 1.6 литара. Један од њих је у могућности да развије снагу до 82 коњске снаге у верзији са 8 вентила, а максимална снага друге је 102 КС у верзији са 16 вентила. Јединице раде заједно са 5-степеним ручним или роботским мењачем.

Двигатель Lada Vesta

У домаћем аутомобилу на тему мотора, ситуација је интересантнија. Основни модел ће бити опремљен бензинским мотором снаге 106 коња. Након неког времена, ред мотора ће бити допуњен још две јединице од 1,6 литара са капацитетом од 87 и 114 КС. Најскупља опрема, која ће бити објављена касније, имаће моћан 1,8-литарски мотор са 123 коња испод хаубе. Са

Двигатель Renault Logan

алигнмент показује Вестово лидерство у варијабилности, али на путу, наравно, све ће бити другачије. Почетна конфигурација Веста ће бити опремљена мењачима сличним Логану, али су ВАЗ инжењери обећали да ће додати варијаблу која ће проширити границе конфигурације.

Поређење трошкова

Важан утицај на популарност домаћих аутомобила ће имати категорију цена. Француз у овој ствари има додатну предност са почетном ценом од 419.000 рубаља. Овде, нагласак треба ставити на цену основне конфигурације, која укључује само дневна светла, 2 зрачна јастука и лагано затамњено стакло.

Основна верзија Весте је много атрактивнија и обухвата АБС + ЕБД, ЕСЦ, систем помоћи за подизање, подешавање волана, ЕРА-ГЛОНАСС јединствени систем за спасавање, као и електронски серво управљач. У овом случају, цена почетног сета, која је много шира, неће бити више од 490.000 рубаља. Важно је имати у виду да ће руски аутомобил имати 106 јединица, а Логан са сличним снопом коштаће 540.000 рубаља.

Закључак

Као што видите, нова замисао ВАЗ-а има неколико предности у различитим индикаторима. То значи да је наша Лада Веста способна да обезбеди пристојну конкуренцију на аутомобилском тржишту у Русији.

Веста је жарек наде у развоју руске аутомобилске индустрије. Потпуно нестандардни и нови дизајн, који се заиста могу такмичити са познатим иностраним аутомобилима. Ако одлучите да купите домаћи аутомобил, онда треба обратити пажњу на нову Ладу запад.