>

Смена или покупка автомобиля — это всегда некие переживания для любого автомобилиста. Ибо любой водитель хочет получить лучший из всех возможных вариантов за собственные деньги. Именно для сравнительных целей одних машин с другими и для помощи в выборе автолюбителю выходят в свет различные обзоры новинок или уже полюбившихся покупателям транспортных средств. В этой статье мы рассмотрим две популярные и в чем-то схожие, а в чем-то различные модели авто и определим, какая из них лучше — Цитроен Ц4 или Опел Астра.

Автомобили российской сборки Цитроен Ц4 или Опел Астра — что же лучше?

На первый взгляд эти машины во многом похожи. Обе они собираются на территории Российской Федерации, но при этом разрабатываются европейскими инженерами, имеют кузов хечбек. Но в остальном характеристики автомобилей существенно отличаются. Итак, какой же автомобиль лучше?Читать далее о сравнении Цитроен Ц4 и Опел Астра-->

Први утисак

Почнимо са вањским подацима. Цитроен свакако заслужује дивљење погледа: коси фарови и амблем који се протежу преко ширине хаубе дају аутомобилу посебну оригиналност. Светла слика Цитроен Ц4 оправдава стопе, а разумна цена, у комбинацији са неосетим снопом, привлачи главни сегмент купаца.

Цитроен Ц4 аутомобил сочетает в себе яркий образ и адекватную цену

Астра није ништа посебно значајно овог пута. Иако њене "очи" такође привлаче пажњу и општи утисак аута - модел је постао много лепши. У принципу, аутомобил је прилично практичан и удобан.

Комфорт и практичность -характерные черты автомобиля Опел Астра

Шта је унутра?

Унутрашњи простор Опел Астре карактеришу висококвалитетни материјали и пажљива предсказања малих ствари. Разумна ергономија заслужује посебну пажњу: контроле су веома погодне за возача, а управљачки ступ се подеси на висину тог другог. Сједишта, заузврат, су врло удобна због умерене крутости и одличне бочне подршке.

В салоне Опел Астра всё продуманно до мелочей

Ц4 изнутра иуопште скупо. Конвенционални уређаји овде замењују ЛЦД екрани, позадинско осветљење које се јасно види ноћно, чак и са улице! А непокретна чвориште управљача на почетку улази у ступор чак и најисквалификованије возаче. Ствар је у томе што када се управљач окреће, помера се само њен обод, који због необичног узрокује благу панику на путу. Али, као и све нове, можете се брзо навикнути на то. О ергономији у Цитроен Ц4 Попусти за нове аутомобиле! Профитабилни кредит од 9,9% рата 0% адом.ру може се рећи да није превише успешна. Седишта нису најприкладнија, нема довољно простора у пределу педала и није сувише јасна брзина преноса брзине на аутоматском мењачу.

Салон автомобиля Цитроен Ц4 отличается наличием жидкокристаллической приборной панели

Немного о главном

Техничке спецификације

Аутомобил:	Опел Астра	Цитроен Ц4
Страна производитель:	Немачка (гради Русију)	Француска (гради Русију)
Тип кузова:	хечбек	хечбек
Број места:	5	5
Број врата:	5	5
Капацитет мотора, кубни цм:	1364	1397
Снага, л. ц./абоут мин .:	140/6000	95/6000
Максимална брзина, км / х:	200	182
Убрзање до 100 км / х, од:	10.2 (МКПП)	9.3 (МКПП)
Тип привода:	фронт	фронт
КПП:	6 МКПП	5 МКПП
Тип топлива:	бензин АИ-95	бензин АИ-98
Расход на 100 км:	град 10.6; стаза 6.4	помешано 6.1
Длина, мм:	4419	4329
Ширина, мм:	1814	1789
Висина, мм:	1510	1498
Размак, мм:	145	175
Размер шин:	225 / 65,17	216 / 65Р16
Маса празног возила, кг:	1373	1275
Пун тежина, кг:	1870	1720
Капацитет спремника горива:	56	60

Али да почнемо само од ових индикатора када бирате Цитроен или Опел је прилично глупо. Било би рационалније гледати на индикаторе који стварно представљају главну вриједност.

1. Руннинг цхарацтеристицс.

Опел Астра может похвастаться действительно удачной подвеской, позволяющей передвигаться плавно и тихо на любом качестве дорожного покрытия. А вот Ситроен заставляет и водителя, и пассажиров нервно вздрагивать при малейших дорожных неровностях. Да и управление у Астры намного легче, чем у Ситроена этой модели.

1. Убрзање до стотина.

Здесь же пальму первенства держит Цитроен Ц4. Разгоняется он гораздо быстрее своего оппонента, да и на повышенных передачах эта машина ведет себя активнее. А все из-за более «короткой» трансмиссии. Вот именно глядя на эту характеристику, становится жаль, что управление Ситроен далеко от идеала. Более динамичному же разгону Опеля мешает система стабилизации на зимней дороге. Зато управляемость Астры можно ставить в пример другим производителям: авто можно рулить буквально пальцем. Но касается это, прежде всего, спокойного режима езды. Далее, к сожалению, авто не слишком четко отзывается на действия руля, ощущаются крены кузова—

1. Акустични комфор.

Здесь лидирует Опел Астра. Он ведет себя достойно и на мелких неровностях, и на более ощутимых ухабах. А вот у Цитроен Ц4 услышать двигатель можно уже с 3 тысяч оборотов. Кроме того, ему аккомпанируют шины авто. Причем в любом скоростном диапазоне.

1. Активна и пасивна сигурност.

Этот пункт очень продуман именно у французов. Как и во всех предыдущих моделях, Ситроен С4 обеспечен всем необходимым для безопасного передвижения, даже если комплектация авто самая простая. В более дорогих моделях присутствуют и боковые подушки безопасности пассажиров, и передние и задние шторки, противобуксовочные системы и системы стабилизации движения. Опел Астра тоже достаточно подготовился к возможным происшествиям на дороге. Фронтальные и боковые пневмоподушки, ремни безопасности с пиронатяжителями, кузов, который принимает удар на себя, и даже съемные педали при ударе в области их узла — все это позволяет модели довольно хорошо защищать пассажиров и водителя в любой ситуации.

1. Одржавање.

У сервисном интервалу Цитроен Ц4 износи петнаест хиљада километара. Ово замењује следеће: уље, филтер за уље, као и филтер за кабину и ваздух. Слободно одржавање укључује рачунарско тестирање и дијагностику рада. А ако говоримо о кварима, најчешће власници примећују неуспјех електронских сензора, проблеме с педалом гаса, аутоматским мењачем и још неким другим.

Тест-драйв автомобиля Цитроен Ц4:

Опел Астра разликује фабричку гаранцију за годину дана без ограничавања километраже. Интервал за промјену уља и других мањих техничких процедура је и даље петнаест хиљада.

Тест-драйв автомобиля Опел Астра:

Обращая внимание и на другие технические характеристики этих двух моделей автомобилей, на самом деле, довольно сложно сказать, кто выигрывает битву Опел Астра или Цитроен Ц4. Каждый из них по-своему хорош в одном, но уступает другому в некоторых аспектах. Поэтому, делая выбор перед покупкой или сменой машины, следует слушать в себе «сердце автомобилиста». Ведь оно никогда не подводит.