>
В нашей стране покупать новый автомобиль в качестве первого транспортного средства не принято — считается, что человек должен вначале пройти испытание дорогой, и после получения необходимого опыта — пересесть за руль более серьёзной машины. Первой обычно приобретают «классику» АвтоВАЗа или иномарку в 20–30-летнем возрасте. Однако после них уже следует период взросления — и вчерашние новички присматриваются к недорогим, однако полностью новым автомобилям — в эту категорию входит и седан Лада Гранта. Кроме того, за сходную сумму денежных средств можно приобрести и КИА Рио российской сборки, если не замахиваться на полную комплектацию и наиболее мощный силовой агрегат. Что же лучше выбрать человеку, который уже прошёл этап ученичества и вступает во взрослую жизнь — Лада Гранта или КИА Рио.
Шта би изабрали домаћег возача: Лада Гранта или Киа Рио?
Читать далее о сравнении автомобилей Лада Гранта и КИА Рио-->
Шта је у кутији?
Сразу стоит оговориться, что Лада Гранта сопоставима с корейским седаном только в топовой комплектации «Люкс». И все равно её стоимость намного ниже, чем у куда более бедно оснащенного КИА Рио. В частности, предлагаются такие удобства, как:
- Квалитетан мултимедијални систем са великим екраном, подршка за УСБ и СД.
- Потпуна снага, укључујући грејање предњих седишта.
- Климатски систем са климом.
- Додатни заптивачи врата и прагови.
- Централно закључавање са контролом поклопца аларма и пртљажника.
| Аутомобил: | КИА Рио | Лада Гранта |
| Страна производитель: | Корея (Сборка — Русија) | Русија |
| Тип кузова: | Седан | Седан |
| Број места: | 5 | 5 |
| Број врата: | 4 | 4 |
| Капацитет мотора, кубни цм: | 1396 | 1600 |
| Снага, л. ц./абоут мин .: | 107/6300 | 98/5800 |
| Максимална брзина, км / х: | 180 | 169 |
| Убрзање до 100 км / х, од: | 11,5 | 12 |
| Тип привода: | Фронт | Фронт |
| КПП: | 5 МКПП | 5 МКПП |
| Тип топлива: | Бензин АИ-95 | Бензин АИ-95 |
| Расход на 100 км: | У граду 7.6 / ван града 4.9 | У граду 8.5 / ван града 5.6 |
| Длина, мм: | 4370 | 4260 |
| Ширина, мм: | 1700 | 1700 |
| Висина, мм: | 1470 | 1500 |
| Размак, мм: | 157 | 160 |
| Размер шин: | 185/65 Р15 | 175/65 РАФ 14 |
| Маса празног возила, кг: | 1115 | 1100 |
| Пун тежина, кг: | 1565 | 1575 |
| Капацитет спремника горива: | 43 | 50 |
Однако, если выбрать Лада Гранта подешевле, то она лишится всего перечисленного, а также будет предлагаться с неокрашенными бамперами, нераздельной спинкой заднего сиденья и даже без потолочных поручней в салоне!
Если же говорить о КИА Рио, то в сопоставимой по стоимости базовой комплектации он оснащён значительно беднее. Кондиционер в KIA отсутствует — он входит в пакет опций, который прибавит к цене ещё 50 тысяч рублей, а из всех удобств в салоне — только две подушки безопасности и стандартная аудиосистема с удовлетворительным звучанием. Электрические стеклоподъёмники — только передние, зато заднее сидение на КИА Рио в любом варианте складывается в пропорции 40:60.
Дизајн и удобност
Изглед
Увек је могуће говорити о предностима у дизајну само условно, јер свака особа има своје властите укусе. Међутим, гледајући КИА Рио и Гранта, схватате да су ови аутомобили створени у различитим деценијама - ако корејски аутомобил изгледа прилично модеран, изгледа да Лада касни са презентацијом 10-15 година. У његовим облицима, Калина је недвосмислено претпостављена, чија је изгледа била мало модернизована додатним пробојима на леђима и изражајним фаровима. Ипак, Лада Гранта изгледа веома пријатељски захваљујући широком "осмеху" браника и решетке на предњој страни - за многе ће изгледати привлачна.
Лада Гранта имеет привлекательный внешний вид, традиционный для отечественного производителя
А вот КИА Рио по сравнению с Lada уже имеет облик агрессора. Глядя на него, сразу замечаешь заниженный обтекаемый силуэт без «горба» салона, как на Granta — он навевает ассоциации не то с компактным бомбардировщиком, не то с инопланетным летательным аппаратом. Впечатление усиливается за счёт удлинённых и очень широких фар, а также низко нависающей над решеткой радиатора кромки капота. Единственный недочёт КИА Рио, который сильно бросается в глаза — небольшие вентиляционные решеточки в передних крыльях, которые выглядят уместно далеко не во всех цветах кузова.
Автомобиль КИА Рио из-за внешнего вида часто сравнивают с инопланетным летательным аппаратом
Удобни салони
Садясь в Лада Гранта, с удивлением замечаешь, что зазоры, которые всегда раздражали владельцев продукции АвтоВАЗа, наконец, стали меньше, а все детали теперь размещены на своих местах неподвижно. Это даёт и дополнительное преимущество в ходовых испытаниях Granta — стало намного меньше стуков, скрипов и других неприятных звуков. Центральная консоль с современной аудиосистемой выглядит очень стильно, а со стороны пассажира Lada даже имеет углубление, в которое можно положить бумаги или другие мелкие вещи, необходимые в дороге. Приборы Granta достаточно легко считываются, однако они очень блеклы и невыразительны, а указатель уровня топлива перенесён на экран бортового компьютера, который сильно отсвечивает при ярком солнечном свете.
У салону Лада Гранта направљене су многе грешке које су дизајнери АвтоВАЗ-а направили у другим моделима.
Предња седишта 
Попусти за нове аутомобиле! Профитабилни кредит од 9,9% рата 0% 
адом.ру Лада Гранта је прилично мекана и удобна, али када врши оштре маневре, возач почиње да се нагло наслања на страну - недостаје изразитија бочна подршка. Иза простора за ноге довољно је, али стопало велике особе неће пузати испод предњег седишта - морат ћете сједити с коленима, што ће погоршати укупни капацитет. Високи кров, који донекле поквара изглед Лада Гранта са вањске стране, има значајну предност - не можете се бојати ударања главе чак ни на тешке неправилности.
Если говорить о том, кто выигрывает по удобству салона — КИА Рио или Гранта, то здесь опять нельзя дать однозначный ответ. Конечно, стилистика передней панели в корейской машине выше на несколько уровней сразу — центральная консоль несколько нависает над блоком управления микроклиматом, а обилие подштамповок позволяет пассажирам КИА Рио наслаждаться созерцанием мягкого и приятного на ощупь пластика за неимением других развлечений. Приборы Rio заслуживают отдельного слова — они по-спортивному утоплены в три глубоких колодца, которые также предотвращают возникновение солнечных бликов. Вот только к маршрутному компьютеру KIA есть претензии — его экран достаточно мал, и порой требует длительного времени для чтения требуемых показателей.
Салон КИА Рио выполнен на более высоком уровне
Передние места в КИА Рио отформованы намного лучше, чем в Лада Гранта — они обладают боковой поддержкой, и достаточно плотно держат седоков. Вот только используемая ткань быстро собирается складками на подушке — это способствует её ускоренному износу. А у леђима у Рио - препуштена и таква, која стварно може изазвати незадовољство. Иако КИА софа се формално сматра троструком, само деца могу удобно да седе на њега - одрасли ће морати да "загрзе" предња седишта својим ногама, а више од два велика мушкарца у задњем реду неће се уклапати. Поред тога, у КИА Рио није ни залиха и висине плафона - морате стално пратити, како не би ударали главом.
Удари пут
Контрола снаге
В комплектации «Люкс» двигатель Лада Гранта имеет производительность, равную 90 лошадиных сил — достаточно мало для объёма в 1,6 литра. Однако производитель уже предлагает и другие версии этого агрегата — с мощностью 105 л. с. на пятидверной модификации и 120 л. с. в комплектации «Спорт». Главное преимущество проверенного временем силового узла — его тяговитость. Уже после 2000 оборотов в минуту мотор очень хорошо откликается на перемещение педали газа, однако чудес не случается — требуется заранее планировать переключение передач, чтобы уверенно чувствовать себя в городском потоке. Коробка передач Лада Гранта работает достаточно чётко, однако на машинах с большим пробегом водителей начинают раздражать посторонние звуки, доносящиеся из неё.
Тестни аутомобил Лада Гранта:
Снага КИА Рио такође се не може назвати моделом погодности - пре свега, због потребе одржавања велике брзине. Да бисте се кретали по граду на Рио у нормалном ритму, морате одмотати мотор на више од 3000 обртаја у минути, који одмах испуњава унутрашњост помоћу пригушеног, међутим, непријатног буке. Мењач је дизајниран за ефикасност - захваљујући овим великим акцелерацијама из аутомобила не може се постићи, упркос већој снази пасоша од Лада Гранта. Кроме того, при длительной активной езде КИА Рио часто шокирует своих владельцев расходом топлива на уровне 10–12 л/100 км, в то время как Lada редко показывает цифру выше 9.
За наше путеве
Одмах се види да дизајнери Лада Гранта по први пут нису на руским путевима - аутомобил се добро бори против већих неправилности, без преноса шокова и вибрација у салон. Поред тога, његова предност је одсуство нагомилавања на великим таласима асфалта, чији су се власници претходних Лада модела често жалили. Међутим, морате платити за све - у угловима аутомобил има довољно ваљака, и показује тенденцију да се сами управљају унутар лука. Код великих брзина управљач губи уобичајену тежину и постаје веома лаган - због тога маневри морају бити изузетно опрезни, пажљиво гледајући остале учеснике у покрету, чак и на великој удаљености.
Тест-драйв автомобиля КИА Рио:
А вот КИА Рио — по-настоящему драйверский автомобиль! Он идеально держит прямую и всегда уверенно выполняет манёвры, предоставляя водителю чёткую обратную связь. Вот только подвеска чрезмерно жесткая для наших реалий — перед проездом небольших неровностей лучше притормаживать, чтобы не сотрясать сидящих в салоне Rio людей.
Сумирање
В целом впечатление о Лада Гранта осталось исключительно положительное — автомобиль собран намного лучше своих предшественников. Весте с тем, Granta не растеряла немногих преимуществ отечественного автопрома — большой вместительности, неприхотливости салона и приспособленности к плохим дорогам. Глядя на КИА Рио, хочется назвать его автомобилем класса повыше — вот только оснащение при сопоставимой цене очень уж бедное. Конечно, на трассе и в городе водитель чувствует Rio намного лучше, чем Лада Гранта, но машина заставляет пассажиров терпеть удары жесткой подвески. Его хочется порекомендовать тем, кто редко выезжает за пределы крупных городов, а вот Lada станет верной помощницей в любых обстоятельствах.
