Која је основна разлика између јапанског СУВ-а у пуној величини од својих колега из других азијских земаља, на примјер, у Јужној Кореји и Кини? Можда је најбољи одговор на ово питање дато од стране Ниссанове (Инфинити) европске јединице, која се припрема за издавање нове ККС80 (слика испод). Одговор је једноставан: удобност. Нови СУВ, који припада средњој категорији цена, биће једнако згодан за релативно компактне становнике Азије, а за веће Европљане и Американце: у својој кабини ће бити довољно простора за седам одраслих, ау погледу ергономије Инфинити К. Тоиота модели су пробој, скоро без преседана за Ниссан.
Фото: нови Инфинити ККС80 2018
Строго речено, нови Инфинити ККС80 (фотографија испод) није потпуно нови модел, како је изјавио произвођач. Међутим, нема очигледне преваре: аутомобил је дизајниран на основу теренског возила ККС56, који је прерано прекинут, а последњи узорци су напустили линију за монтажу у 2014. години. Инфинити је своју одлуку објаснио великим падом популарности модела, делом због агресивније маркетиншке политике Тоиоте и Сузуки, а делимично због недостатка иницијативе произвођача. На овај или онај начин, ауто компанија се већ исплатила због својих грешака, што је неко вријеме изгубило лидерску позицију у сегменту СУВ-а у пуној величини.
Према томе, 2018 Инфинити Ку Кс 80 (фотографија испод) може се узети у обзир, у зависности од одабране хронологије, нове генерације ККС56 или потпуно новог модела. Оба мишљења имају право да постоје, али из поштовања према произвођачу, логичније је говорити о пуштању новог аутомобила, уз само индиректну повезаност са својим "претходником".
