Крајем јесени 2017. године, најстарији амерички произвођач аутомобила Форд представио је новој генерацији Екпедитион 2018 СУВ возила (испод) купцима - чак брже, пространије, поуздане и удобније. Експедиција је највећи СУВ произведен од стране Форда. Заузео је ову позицију након што је производњу још једног познатог гиганта "Екскурзија" заустављен 2005. године.

Укупна линија Форд Екпедитион има четири генерације аутомобила:

• Први, који је произведен од 1997. до 2002. године, направљен је на платформи Форд У и представља надоградњу застарјелог двогодишњег модела Бронцо. Током прве генерације експедиције, Форд никада није успео да реши проблем прекида у унутрашњим кабловима аутомобила. Као резултат тога, након деценије од почетка производње, компанија је била приморана да повуче велику серију производа за ревизију. У 1998. и 2000. години било је два велика возила за рестилизацију. Током прве Фордове експедиције постало је мало дуже и снажније (нови бензински мотори од 4,6 и 5,4 литара дали су 230 и 260 коњских снага, што је готово рекорд у то време). Као резултат другог рестилинга, дужина тијела поново опада, а изглед због "лица подизања" постао је свежији.
• Друга генерација Форд Екпедитион-а, произведене од 2003. до 2006. године, преузела је све кључне карактеристике прве: четверостепени аутоматски мењач, моћни мотори и изглед трима. Чак и платформа је остала иста. Упркос прилично брзо исправљеним проблемима са погоном на сва четири точка и задњег ослањања, нови модел је сигурно освојио конкуренцију за најбољи СУВ у номинацији "породични аутомобили". Мало касније, експедиција друге генерације ушла је у списак 20 најпродаванијих аутомобила из 2003. године. Не, без следећег рестилинга: у 2005, Форд је поново продужио тело СУВ-а, а нови мотор је имао капацитет од 300 КС. Сигурно су сензори притиска у пнеуматицима и иновативни систем који спречава аутомобиле да се преврне, постали корисни иновативци. Проблем са Фордовим жицом никада није решен, што је био разлог за опозив другог генерације експедиције и најобимнији истраживачки рад у историји компаније.
• Трећа генерација експедиције, произведена од 2007 до 2017, добила је ажурирани шестостепени аутоматски мењач и 3,5-литарски мотор. Истовремено са ослобађањем главног СУВ модела, корисницима је понуђена верзија ЕЛ Екпедитион са издуженим телом (више од 5 м 62 цм). Проблем са ожичењем је у потпуности фиксиран: Форд Екпедитион је више пута освојио титулу најпоузданијих СУВ возила.
• У настојању да пријатно изненађује старе купце и привуче нове, Форд се не зауставља. Четврта генерација експедиције (фотографија испод), задржавајући све препознатљиве карактеристике СУВ-а који воле возачи из цијелог свијета, ће се разликовати:
  • пространији и удобнији путнички простор;
  • побољшана сигурност;
  • поузданост и снага мотора;
  • одличан крст;
  • побољшан изглед.

Форд Екпедитион 2018 ће одговарати сваком возачу који вриједи удобност и способност потпуног повјерења у свој СУВ. Захваљујући пространој кабини, Експедиција је идеално решење за породичне излете: у таквом аутомобилу деца неће бити уморна чак и након најдужег путовања.

До тада, није вредно рачунати на куповину Форд Екпедитион 2018 преко руских дилера.

Конфигурација и цене за Екпедитион 2018

Цена најједноставније верзије, погон на задње точкове 2018 Екпедитион, наводно је 48.000 долара без ознаке дилера. Трошкови аутомобила са побољшаном конфигурацијом, наравно, биће већи - тачни подаци још нису доступни.

Будући да ће ускоро бити немогуће купити СУВ у Русији, нема много разлога да се прича о трошковима Форд Екпедитион 2018 за рубље: навијачи Форда који желе да купе нови СУВ по било којој цени морат ће се у сваком случају бавити америчким заступањем.

Ford Expedition 2018 — видео