>

Если снять с этих автомобилей все фирменные логотипы, то даже самый притязательный автолюбитель не сразу определит, кто из них кто. КИА Цеед и Хиундаи и30 буквально братья-близнецы. Особенно популярны эти модели в вариантах кузова хечбек. Что ж, если машины столь схожи между собой, можно не задумываясь покупать любую? Давайте посмотрим, так ли это. В нашей статье сравним, какой из «братьев» лучше — КИА Сид или Хендай i30?

Хэтчбеки со схожими параметрами КИА Цеед и Хиундаи и30

Секрет продаваемости

Одмах проучавајте педигрее. Јужнокорејски Хиундаи "Аи 30" прикупљен у Чешкој Републици. Ушао је на локално тржиште 2007. године. Непотребно је рећи, то није било најбоље време, јер криза није допринела порасту продаје ...

Читать далее о сравнении автомобилей КИА Цеед и Хиундаи и30-->Хотя на этом фоне «кореец» КИА Сид безденежные времена пережил очень даже неплохо и вошёл в топ-20 самых продаваемых легковушек (13-я позиция). Секрет преимущества КИА над Хендай в этом случае лежит на поверхности: са упечатљивом спољашњом и техничком сличношћу Сид јефтинији.

Техничке спецификације

Аутомобил:	Киа семе	Хиундаи ии 30
Страна производитель:	Словачка	Чешка република
Тип кузова:	хечбек	хечбек
Број места:	5	5
Број врата:	5	5
Капацитет мотора, кубни цм:	1582	1582
Снага, л. ц./абоут мин .:	115/4000	116/4000
Максимална брзина, км / х:	188	184
Убрзање до 100 км / х, од:	11,5	12,8
Тип привода:	фронт	фронт
КПП:	5 МКПП	4 АКПП
Тип топлива:	дизел гориво	дизел гориво
Расход на 100 км:	град 5.7; аутопут 4.2	град 7,6; аутопут 4.9
Длина, мм:	4235	4245
Ширина, мм:	1790	1775
Висина, мм:	1480	1480
Размак, мм:	150	150
Размер шин:	195/65 Р15	185/65 Р15
Маса празног возила, кг:	1367	1403
Пун тежина, кг:	1820	1840
Капацитет спремника горива:	53	53

Плус КИА је основао производњу свог Сида у Калињинграду. Дакле, аутомобил је постао "свој" и прилагођен је локалним условима и путевима. Али, наравно, постоји ток из Словачке.

Чињеница да је КИА направила време у својој "категорији тежине" и показују бројке. На пример, у 2009. години у Русији је продато око 19 хиљада Сидова. Ово је скоро четири пута већа од продаје Хиундаи и30. Штавише, Сид је дао квоте "боговима" - тркачкој верзији Митсубисхи, Мазда, Тоиота.

Дакле, шта се дешава - нема смисла поређење ових аутомобила? Да ли је избор КИА Цеед или Хиундаи и30 очигледан? Немојте журити до закључака. Да задржимо интригу, примећујемо да се "чешки" увек трудио да дохвати противника.

КИА надоградња

Па, чак и након тријумфалног појављивања на тржишту, КИАвтс није почивао на њиховим ловорицама и наставио да експериментише, ослобађајући Сида 2010. године након рестилинга.

Тако се облачила

Дакле, са чиме се најчешће бавимо? Возило се може наћи у два стила каросерије: хечбек и караван. Аутомобил је опремљен 1.6-литарским мотором, који даје 126 "коња". (Претходно, мотор је био 122 степени). Мењач - петостепена механика. Могућа је и верзија машине у четири фазе. Аутомобил је био "обучен" стилском решетком, оптичке особине су исправљене, колутови су ушли у правоугаонике, а боја палете је проширена.

Ергономија: степен повећан

Салон сада среће путнике у новој декорацији. Унутрашњи повећани степен ергономије и удобности. Централна конзола је модификована, волан је постао удобнији и пријатнији на додир.

Побољшана контролна табла. Чак иу стандардној верзији, постао је стилски и разумљивији са становишта графичких елемената. Надражује многим наранџастима, боја позадинског светла замењена црвеном бојом. У скупим верзијама - уопште, простор: панел приказује све информације о стању аутомобила, брзином режима, количини апсорбованог горива, времену путовања итд.

Модел је опремљен контролом климе у две зоне. Многе од функција на новој страни су оптимизоване. На пример, за пребацивање брзина сада је потребно само притиснути дугме.

Нема више тресења

Шта још? Дизајнери су побољшали суспензију. Сада су путници КИА-а чврсто заштићени од тресања на неравним путевима. Побољшани стручњаци и звучна изолација. Више мотора и точкова не "плива" на ушима возача.

Инжењери "Севн уп" и неке иновативне иновације. На пример, појавио се аутоматизовани систем који повезује заштиту када се точак испразни и електрични серво управљач. Постоји помоћник који ће олакшати задатак да се креће у порасту.

"Тридесет" у стилу БМВ

Плусес КИА је доступан. Али, ако упоредите са супарником, ко ће бити победник Хиундаи и30 и КИА Цеед дуел? Горе, већ смо рекли да су у ствари наши ривали близанци. И то јесте. Због тога нећемо намерно пописати техничке карактеристике Хиундаи и30 - они у великој мјери дуплирају квалитете Сида.

Али, ако се потрудите дубље, немогуће је не приметити одређену сличност са БМВ Хиундаи. Постоје лоше ухваћене релевантне карактеристике. Они не праве време, али дају "Аиу" шарм, стил. Дакле, екстеријер је можда модернији од Хиундаи-е. Али унутрашњост после "надоградње" је повољна од "руског корејског".

Напомињемо још једну ствар: иза удобног софа и генерално више простора у Хиундаи-у. Али одељак за пртљаг који је више простран у Сиду.

Мало од Јапана, мало од Немаца

Међутим, оба аута Попусти за нове аутомобиле! Профитабилни кредит од 9,9% рата 0% адом.ру није стидљив и позајмио неке елементе из двоструких машина.

Као невеста

Дакле, "јапанска мелодија" прошла је кроз КИА. Он је као невеста на венчању: у хаљини има нешто ванземаљско. Мало од Лекуса (на пример, дизајн уређаја) и мало од Хонда (волана). Конзола подсећа на ниссановске манире.

Инспирисани успјесима других

Тридесетих, с друге стране, окренуо се на немачку страну. Његови креатори, очигледно инспирисани успехом Волксваген-а или исте Скоде. Ево примера: у "Аи 30" светла су направљена плавом бојом, а пртљажни простор се отвара помоћу ручке за логотип.

"Аи" да Сид - на путу

Било би сјајно ако би чак и један од наших дуелиста научио од јапанско-немачких колега искуство у подизвођачу. Али, за сада, за сада је КИА, да Хиундаи не вози толико сигурно. Нарочито аутомобиле са аутоматским мењачем успоравају се.

Генерално, ако погледате борбу и30 и Цеед на путу, онда Сид, наравно, показује више погона. На крају крајева, он је првобитно замишљен са спортским акцентом, док је "Аи" направљен са очекивањем мирније публике.

Сигуран тренутак

Одвојено, рецимо о сигурности. Цид је освојио пет звездица на основу тестова судара у оквиру европског програма за процену нових аутомобила и постао први "корејски" који је постигао такав резултат. Постојала су нека експертска питања о посљедицама главног судара, али генерално, одбрамбени механизми су добили високу оцјену.

Тестни аутомобил КИА Цеед:

"Аи 30" добила "првих пет" није први покушај. Морао сам да модификујем предњи панел који током ударца може повредити ноге возача. Елиминишући овај ризик, Хиундаи је повећао свој рејтинг.

Иначе, у погледу безбедносних забринутости учесника стопала у покрету, аутори "тридесетих" показали су већи резултат од програмера Сида.

Основни сет

А ко је најјачи у распону - Сид или и30? У принципу, модификације оба строја су упоредиве. "База" је следећа: АБС-ка, грејана седишта, модерна музика, четири јастучића, редовна електронска против крађе.

Постоји разлика у детаљима. На пример, најчешћи "Цомфорт" из Сид-а укључује Цондер, а иста верзија Хиундаи-а може се похвалити климатском контролом. Као у одмазду, у КИА постоји ЕСП.

Тест-драйв автомобиля Хиундаи ии 30:

Колико је то?

Иако политика цена одређује модел у једној ниши, она и даље омогућава оверцлоцкање цена. Стога, цена стандардне верзије "Чешке" почиње од 640 хиљада рубаља. Идентични у сету "Словачки" почиње са 610 хиљада рубаља.

Према рецензијама ...

Ево шта још не може упозорити: према возачима, Хиундаи је лошије прилагођена реалним ситуацијама у Русији. Буквално од првих напада, суспензија почиње да се "фреак оут" ... Наравно, ситуација се може изједначити промјеном и још неколико дијелова и дијелова. Али складишта за Хиундаи нису јефтине, и никако неће сви желети да заврше са додатним трошковима.

Закључци случаја

Као што видите, видљив је примјер чињенице да твин машине могу сакрити много изненађења и испоставити да нису толико слични колико и изгледа.

Ипак, шта да одаберем - Цеед или и30? КИА са јапанским нагласком погодна је за младе људе и за људе који очекују да добију стрелу адреналина иза волана. Али Хиундаи, позајмљивана озбиљност од Немаца, чека љубитеље комфора, педантних и разумних возача. Такође, имајте на уму да ће Сид спасити, док "Аи" може захтевати додатне ињекције.