>
Компактни градски прелази данас, можда на врхунцу своје популарности. Јееп са "лаким карактером" - наравно, такав аутомобил је сан сваког моториста. Тако је пожељно да се два у једном, а око града у саобраћајним заглавама, адекватно маневрише, а у шумским испадима без напрезања да скоче. Овакве жеље за возачима широм свијета су се пожељно уводиле у јапанске аутомобиле. Као резултат, широк спектар Нихон Коку СУВ-а је представљен у овој ниши. Како се не можете изгубити и правилно изабрати свој модел? Наравно, поређењем. На пример, која је разлика између Субару Форестер и Сузуки Гранд Витара? Који је ауто бољи - Форестер или Гранд Витара? О томе сазнајемо из нашег материјала.
Сузуки Гранд Витара и Субару Форестер су популарни јапански цроссоверс
Снимајте продају
Велики Витара и шпринг од Форестер почиње са познаницом. Дакле, Гранд Витара долази од деведесетих. Прва генерација аутомобила изашла је у оптицај 1997. године.
Читать далее о сравнении автомобилей Сузуки Гранд Витара и Субару Форестер-->Интересантна чињеница: у првој деценији, на европском тржишту продато је више од 310 хиљада Витарих. Ова цифра је била рекордна и премашила је све показатеље који су претходно постигнути у погону на свим точковима.
Овај модел се заслужено сматра једним од најбољих представника породице градских преласака. Машина се не плаши саобраћајних заглављивања или сњежних површина и спремна је да гаси на прајмеру.
Његове предности су хармоничан однос цене и квалитета. У стандардном портфељу Сузуки Гранд Витара нема посебних звона и пиштоља, али је обезбеђен скуп најнеопходнијих опција са снопом.
Машина је умерено напорна и динамична. Сада је на тржишту трећа генерација Гранд Витара.
Форестер са ликом
Субару Форестер, как и Витара, рождён в 1997 году. Субаровтси је покушао да учини максимум, тако да је на први поглед било јасно: овај аутомобил је кул лопов. Дали су му чак и име да се поклапа.
Ако пренесете име Форестер са енглеског на руски, онда ће се, наравно, звучати шумски мотиви. Тако су наши возачи назвали субаровски цроссовер "Форестер", "Форестер". Тако навијачи Форестер изјављују: овај аутомобил је добар за излете у земљи.
Новое, третье, поколение Субару Форестер вышло в тираж в 2008 году.
О лицима и удобности
Многи возачи, упоређујући "лица" такмичара, кажу да је шумар више храбар, па чак и благо бруталан. Гранд Витара се више приписује женским опцијама.
Што се тиче унутрашњости, стил Форестер и високи трошкови се не могу похвалити. Витара изгледа модерније и украшен материјалима који су бољи по величини.
Столице су мале
Гранде Витара изгледа вредно у погледу ергономије. Истина, постоји нијансе с столицама. Да, они су добро регулисани и, у принципу, покушавају да се прилагоде возачу и путницима. Али ствар је што они изгледају ... сувише мали. Очигледно, произвођачи су руководили величином својих суграђана и нису израчунали да су Европљани тек текстурнија нација.
На "галерији" ће бити блиско?
Оба аутомобила Попусти за нове аутомобиле! Профитабилни кредит од 9,9% рата 0% адом.ру имају добру видљивост, ништа не спречава процену стања саобраћаја иза или скупа.
Али за капацитет "галерије" додатна лопта иде у Форестер, с обзиром да путници у Витари требају радити напорно да стисну у салон и мало ударају да би постали мање или више удобнији.
О бликах и синем раздражителе
Још један недостатак Витара приписује чињеницу да монитори на панелу одбијају. Док су у супротном, подаци са уређаја лако читају. Боје се не напрезавају, позадинско светло ради стално. Насупрот томе, није сваки возач задовољан Форестер панелом: плава позадина и изабрани фонт нису функционални.
Да ли је простран у пртљажнику?
Што се тиче капацитета пртљажног простора, Форестер има више. У шупљини шунка може се максимизирати до 1660 литара. Сузуки у сједишту каучета узимаће 758 литара.
Поехали!
Како ће се дуелисти понашати на путу? Гранд Витара има добар ниво контроле у тешким условима на путу, јер је опремљен посебним системом стабилизације. На пример, ако аутомобил "плута" на леду, паметна електроника ће брзо реаговати и помоћи да се возило извади из опасног стања.
Прилагођено путевима
Форестер се не може похвалити спортским карактером или возачевим манирима, али је за удобан, опуштајући вожњи тешко наћи више прихватљиву опцију. Заправо, они воле Форестер у Русији не због изгледа или жутог мотора. Његова снажна тачка је висок степен прилагођавања вожњи у условима руског офф-роада.
Тест-драйв автомобиля Субару Форестер:
Захваљујући високом клизању и погоном на сва четири точка Форестер у једном даху осваја скоро сваку препреку. На влажном или леденом путу који вози Субару, осећате се сигурно. Истина, због чврсте суспензије путника, може се протресати на јако сломљеним деловима платна.
Машина, како смо рекли, није брзина, већ послушна и стабилна. Иако пасош Субару може да постигне већу максималну брзину од исте Витаре. У просеку, то је 18 км / х брже. А према документима, Форестер убрзава 2,4 секунде брже.
Тест возити аутомобил Сузуки Гранд Витара:
О апетитима ...
Аппетите Форестер такође не узнемирава. Он једе овај мали мање од конкурента. Дакле, на примјер, на аутопуту ће бити економичније скоро 10% (4.8 наспрам 5.3). Град ће узети мање за 24% (6,2 наспрам 7,4).
... о моторима
"Мотор" дебриефинг изгледа овако ... Висећа верзија Витаре је 3,2-литарски мотор, издајући 233 "коња". Пренос у овој верзији Сузуки аутоматске петостепене.
Форестер "напушта" ову варијанту: 2,5-литарски турбопуњени мотор, 230 КС. Они су опремили свој згодан Субаровтси са аутоматском брзином од четири брзине. Да, наравно, било је добро "хумано", али у свим случајевима таква кутија не може да се такмичи са истим Сузуковским.
Аутомобил: | Сузуки Гранд Витара | Субару Форестер |
Страна производитель: | Јапан | Јапан |
Тип кузова: | внедорожник | внедорожник |
Број места: | 5 | 5 |
Број врата: | 5 | 5 |
Капацитет мотора, кубни цм: | 3195 | 1995 |
Снага, л. ц./абоут мин .: | 233/6200 | 150/6200 |
Максимална брзина, км / х: | 200 | 190 |
Убрзање до 100 км / х, од: | 9,3 | 10,6 |
Тип привода: | пуна | пуна |
КПП: | 5 АКПП | Мануелни 6, аутоматски ЦВТ Арт. |
Тип топлива: | бензин | бензин |
Расход на 100 км: | град 14.4; аутопут 8.3 | град 8.5; трацк 6.0 |
Длина, мм: | 4500 | 4595 |
Ширина, мм: | 1810 | 1795 |
Висина, мм: | 1695 | 1735 |
Размак, мм: | 200 | 220 |
Размер шин: | 225/60 Р18 | 225/60 Р17 |
Маса празног возила, кг: | 1753 | 1475 |
Пун тежина, кг: | 2170 | 2015 |
Капацитет спремника горива: | 66 | 60 |
… и о ценах
Просечна цена оба модела у стандардној модификацији "шета" у распону од 1,2 милиона рубаља.
Комфорт vs Тренд
Па шта имамо у финалу? Витара или Форестер - који је аутомобил бољи? У обе верзије постоје предности и мане, али у смислу суме "плуса", Субару и даље води.
Да, Форестер није адреналинска машина, али уосталом, Витара се не може похвалити "Сцхуцхерски" навикама. Уопште, Форестер је економичнији, пространи и има добар крст. Ово је аутомобил за љубитеље измјерене, удобне вожње. Иако се мора признати да је Субару скупљи за одржавање.
Истина, Витара има и пуно обожавалаца. Аутомобил се добро показује иу граду и на аутопуту, али изгледа елегантније, што значи да ће то свакако одговарати онима који желе да буду у тренду, а посебно девојкама, јер не треба заборавити на "женственост" Витаре.