Дуэль: lada priora и hyundai accent?

>

Скоро једнако често на нашим путевима данас постоје два аутомобила - ЛАДА Приора и Хиундаи Аццент. Значи воља-нилски, питате се шта је разлог такве фреквенције. Па, све је мање или више јасно са Приори: то је звезда домаће ауто индустрије, пристојна опција и прилично приступачна за локалне возаче. Који акценат? Овај "корејски" - буџет у иностранству. Типичан избор оних који не желе да купе домаћи аутомобил, али за скупог "странца" нема новца. Дакле, без знања, Хиундаи и Лада су пали у једну класу, упоредиви сегмент цена и ... постали конкуренти. Али који од њих је бољи - Аццент или Приора? Упоредите сада.

ЛАДА Приора и Хиундаи Аццент аутомобили су због бројних фактора постали конкуренти на руском тржишту.

ЛАДА Приора и Хиундаи Аццент аутомобили су због бројних фактора постали конкуренти на руском тржишту.

 Корејски: Руски авантуре

Почнимо да се упознамо са дуелистима ближе. И одмах - изненађење. Испоставља се да "корејски" акценат није толико онакав какав је сликан. Да, ово је заправо идеја јужнокорејског Хиундаи Моторс Цорп. Тек 2001. аутомобил је дозвољен у промет у фабрици аутомобила у Таганрогу. Дакле, може се рећи да руски сада има акцента.

Читать далее о сравнении автомобилей ЛАДА Приора и Хиундаи Аццент-->Мы уже говорили выше, что Хендай Акцент отлично прижился на наших дорогах. И вот вдогонку интересный факт: већ неколико година заредом, аутомобил је држао длан, као најпродаванији инострани аутомобил у Русији.

Појава аутомобила Хиундаи Аццент

Хиундаи се првобитно сматра породичним аутомобилом. Неколико пута је модел поново рођен. А данас се бавимо трећим генерацијама Аццент.

Драги мој ...

Сада се срећемо са Приора. Гледаш у то, и одмах постоји такав необјашњив осећај нечега познатог, чак и свог. А осећај не пропадне. Чињеница је да је краљица АвтоВАЗа створена на основу ВАЗ-а 2110. И, наравно, многи људи у Русији знају и поштују "десиатоцхку".

Од издавања 2007. године, ЛАДА Приора је доживео дубоке промене. У почетку, апсолутно је личила на њеног старијег рођака, али од тада су дизајнери и дизајнери направили више од 1000 промјена модела.

Појава аутомобила ЛАДА Приора

Овај аутомобил има слику младости. Заправо, оваква врста публике која најчешће вози за воланом Приора. И, иако постоје питања о квалитету његове монтаже, аутомобил је постао врхунац цене ВАЗ-а.

До преграде!

Формалности су испуњене, па сада идемо на дебриефинг. Морате разумјети шта је боље - Аццент или Приора - у смислу техничких карактеристика, спољашњег и унутрашњег дизајна итд.

Ради поређења, узимамо најчешћу верзију - са типом седанског каросерије.

Величина је битна

Визуелно, Хиундаи изгледа тачније. Он и пасош изнад и дуже. Јасно је да се, на основу укупних димензија тела, формира и капацитет пртљажног простора. Дакле, овде Аццент даје почетак главе: његов пртљажник је дизајниран за готово 455 литара, а за Приори је та цифра 430 литара.

Случајеви "срце"

Погледајмо "кардиограм". Фретс обично су опремљени са 1.6-литарским бензинским мотором. Максимална снага - 106 "коња".

Акент се продаје са моторима од 1,4 и 1,6 литара. Најјачи од њих производи 123 "коња".

Уопштено говорећи, у односу на моторе, према опису произвођача, и, према возачима, на "корејанцима" се инсталирају поуздане јединице. У Лади, према рецензијама, проблеми са "срцем" чешће се јављају.

Како доћи ...

Хиундаи победјује иу смислу преноса. Постоји комплетан сет механике и машина. Ручна кутија је дизајнирана за пет фаза, аутоматско - за четири варијанте. Максимална брзина Хиундаи се развија када мотор (1.4 и 1.6 литар) ради као дует са ручним мењачем. Достиже 190 км / сат. У таквој модификацији, аутомобил убрзава до 100,2 за 10,2 секунде.

Тест возити аутомобил Хиундаи Аццент:

У случају преноса Приора, нема избора. Постоји само ручни мењач у пет фаза. Аутомобил преузима брзину до 183 км / х и убрзава за 11,5 секунди.

... и колико "јести"

Колико су ваши ривали бескрајни? Најснажнији Ладовски мотор у мешаном режиму захтева "за ручак" 6,9 литара. Мени Хиундаи скромно. Ако 1.6-литарски мотор "проучава мени" у компанији са ручним мењачем, онда ће у просјеку трајати 6 литара. Ако је партнер аутоматски, онда ће наруџба износити 6,5 литара.

То је, мада мала, али бонус за профитабилност такође иде у акцент.

"Леаки" стварности

По ходовке је тешко рећи ко ће искористити - Лада Приора или Хиундаи Аццент. У овом делу су врло слични. Најчешће су и предње и задње вешање.

Тестни аутомобил ЛАДА Приора:

Једина ствар која се може додати овде је позитивна повратна информација од неких власника Приора. Возачи тврде да се Лада не плаши удараца и рупа. Нагласак на таквој храбрости се не може похвалити, иако покушава да не падне у блато. Вазовскаиа машина, морам рећи, боље припремљен за наше "холеи" реалности.

Измене: постоји контакт

А какве "надеване" производе произвођаче на овим моделима?

Лада: скромно, но не скупо

Хајде да погледамо Ладу. Основна модификација изгледа скромна, али не значи. Ламеле на поклопцу и пртљажнику су хромиране, ручке на вратима су исте боје као и тело. Аутомобил ради на 14-инчним гумама са челичним дисковима.

У кабини аутомобила ЛАДА Приора

У кабини - тапацирунг тканина. Постоји боард компјутер Попусти за нове аутомобиле! Профитабилни кредит од 9,9% рата 0% адом.ру, монтиран на инструмент табло. У наслону за руке - јар за ситнице. Возачка и путничка (предња) врата су опремљена електричним прозорима. Бочни ретровизори се такође возе, добро, плус загрејани. Шта није у "Норми", тако да је кондира и аудио.

Међутим, стандардни Лада је опремљен са ваздушним јастуком за возача. Иначе, Приора је уопће постала први руски аутомобил, који је почео да буде опремљен са "ваздушном јастуком". Постоје стандардни системи против крађе.

Хиундаи: друга стварност

"Цлассиц" граде Хиундаи различито. Нагласак се односи на 15-инчни точак који се поставља челичним дисковима са хубцапс-ом. Оно што није угодно за очи, тако да је неокрајана оловка, на телу нема дизајнерских уметака. Истина, укључена у основну верзију дана оптике.

Унутар аутомобила Хиундаи Аццент

И овде, унутрашњост тканине. Најчешће у сивим тоновима. Ту је бортовик и (велики плус!) Климатизација. Али и аудио систем није обезбеђен, чак није ни одговарајуће дистрибуције жице. (У Приоре-у, иначе, припрема је укључена у базу). Предњи прозори су такође електронски.

Кхендаиевтс су опремили своју базу са два ваздушна јастука - за возача и путника који седе испред.

Топ-модели

Иначе, луксузна верзија Приора је такође нешто већа од "Цомфорта" из Хиундаи. Ладушка испоручује са електроником на свим прозорима, седишта се загревају, климатизовани систем и крстарење, сензори кише. То су "седеле" додатне јастуке - за сувозача и бочно. Постоје туманки и трчање светлости.

У ВИП Ацценту већ постоји аудио систем који се може подесити од управљача. Постоје и електрични прозори и грејана седишта. Оловке у овој модификацији већ су "прихватиле" боју каросерије. Разочаравајуће је што је у смислу сигурности ова опрема остала на нивоу стандардне верзије.

Техничке спецификације
Аутомобил:Хиундаи АццентЛАДА Приора
Страна производитель:Јужна КорејаРусија
Тип кузова:седанседан
Број места:55
Број врата:44
Капацитет мотора, кубни цм:13961597
Снага, л. ц./абоут мин .:108/620098/4000
Максимална брзина, км / х:190183
Убрзање до 100 км / х, од:10.211,5
Тип привода:фронтфронт
КПП:5 МКПП5 МКПП
Тип топлива:бензинбензин
Расход на 100 км:град 8.0; трацк 6.0град 9.6; аутопут 5.6
Длина, мм:42804350
Ширина, мм:17001680
Висина, мм:14701420
Размак, мм:160165
Размер шин:185/65 РАФ 14175/65 РАФ 14
Маса празног возила, кг:10331185
Пун тежина, кг:11001578
Капацитет спремника горива:4543

И још ...

Истина, избор Хиундаи модификација је нешто шири од противника. (Четири у односу на две варијације). Али и даље је ситуација у прилог да се Аццент не развија.

Али жалбе возача на неудобним седиштима у ВАЗу доприносе кашици катрана. Кажу да су након путовања у Приоре повредили своје леђа јер столице "ходају" и не држе свој облик добро. У том смислу, акцент је удобнији.

Сада разматрамо

Сада, што се тиче цене емисије. Они који одлуче да купе Приор треба имати најмање 364 хиљада рубаља. Ово је трошак базе. Верзија "топ" је представљена просечном ценом од око 460 хиљада рубаља.

Нагласак због квалитетних предности у монтажној и техничкој опреми је скупљи. Минимална цена - 380 хиљада рублеј, максимум - око 640 хиљада рубаља.

Коме

Па шта имамо? Време је да направите избор Приора или Хиундаи Аццент.

Почнимо са Ладо. Ово је млада верзија аутомобила. Приора, наравно, губи акценат на техничкој компоненти и перформансама на путевима, али изгледа, можда, модерно. Плус - чвршће испуњавање нивоа трим. Па, нешто јефтинија Ладушка. А какав грех може прикрити, када је овај фактор данас одлучујући приликом избора аутомобила.

Осим тога, постоје и посебни програми за кредит који вам омогућавају да ВХА преузмете у добрим условима. Дакле, ако сте млади и немате "луд" о домаћим аутомобилима - Приора је прилично опција.

А за оне који имају нешто већу количину, он цени класичне лимузине и очекује од аутомобила не толико екстерних ефеката као перформансе на путу - Хиундаи Аццент перемптори цхоице.

LEAVE ANSWER