>

"Скода, тај тата нема Шкода", је маркетиншка слоган у различитим земљама које користе продавци истог имена аутомобилске марке. У првом случају, реч "Скода" се поново преноси из западлванског језика и значи "жао". Али, штета што Шкода није у вашој гаражи? А ако јесте, који је један од аутомобила ове марке најбољи? Хајде да покушамо то сазнати упоређивањем две популарне Скода машине. Дакле, Оцтавиа или Рапид - која од две Скоде вреди?

Шкода Оцтавиа и Рапид - оба аутомобила зарадили су повјерење руских возача

Интересантно "резање"

Успоредба Рапид-а и Оцтавиа, иначе, веома је занимљива на многим позицијама. На пример, почнимо са чињеницом да се оба ова возила, која се данас налазе у прстену нашег борбеног клуба, могу приписати групи лифтова.

Читать далее о сравнении автомобилей Скода Оцтавиа и Скода Рапид-->Пятая дверь и в той, и в другой модели в захлопнутом виде не выдаёт себя: сразу и не скажешь, что перед вами не седан. И только когда водитель откроет багажный отсек, станет понятно, что кузов смоделирован по такой выкройке, где зад поднимается наверх.

Такие машины — находка для тех, кто регулярно сталкивается с перевозкой грузов, но не любит «обрубленные» хечбеки.

Иначе, Волксваген (који сада производи Шкоду у специјализованој чешкој фабрици) један је од оних произвођача где можете наћи многе варијације на темпу лифтбацка у ценовнику.

Назад у реду

Теперь немного истории. Начнём с родословной Скода Оцтавиа. Эта машина «родилась» ещё в 1959 году. Её моментально полюбили автомобилисты, особенно западноевропейские. Это была машина без наворотов, но с достойными техническими и ходовыми качествами.

Оцтавиа је 60-их и 70-их година окупила доста награда у оквиру међународних тематских такмичења. Међутим, тако се десило да је 1971. Октавија престала да производи. А ко зна да ли би било могуће "уздићи" или не, ако не и за оштри преокрет у историји бренда Шкода ...

 Компанију је купио концерн Волксваген, чији су се дионичари сложили око одлуке о поновном пуштању у промет Октавије, 1997. године, поново је видио свет.

Поузданост - немачки, цена - чешки

Кстати, связь с немецким автогигантом даёт Шкоде весомый аргумент против внешних конкурентов. Говорим мы о Скода Рапид или Скода Оцтавиа, на стороне каждой из них всегда будет такой плюс, как выгодное соотношение цены и качества. Судите сами: немецкая надёжность по чешской цене.

Прва четири

Ако упоредите историју Оцтавиа и Рапид-а, можете пронаћи много раскрсница. На пример, Рапид такође хвали од почетка 20. века, а такође је добио и други живот након дугог заборава.

Истина, Рапид је старији од Оцтавие - издање првог издања датира из 1953. године. Циркулација, иначе, била је врло скромна: четири копије. Тада је Шкода направљена у спортском стилу. Аутомобил је био на задњим точковима и могао је само убрзати до 50 км / х.

Затим су отишли ​​још нимблер генералисти. Попусти за нове аутомобиле! Профитабилни кредит од 9,9% рата 0% адом.ру и кабриолет. Године 1947. модел је уклоњен из производње и запамтио о томе тек средином 80-их.

Након доласка Волксваген-а, Рапид је доживео масовно ажурирање, тако да су на салону аутомобила у 2012. години у Паризу видјели невероватно рафиниран, ергономичан, мишићав и суштински аутомобил.

Близанци?

Када почнемо да схватимо која је разлика између Рапида и Оцтавије, постаје јасно да то очигледно није на изгледу. Посебно веома слично "лице" наших ривала. Ако погледате "лице" ових машина, чини се да комуницирате са близанцима. Тако да желим започети игру "Нађи десет разлика". И ако је у ранијим верзијама Оцтавиа био визуелно моћнији, онда је након надоградње изгледало да је Рапид ухватио своје "вршњаке".

Идентични у Рапид и Оцтавиа, не само спољашњост, већ и унутрашњи дизајн. Мала разлика се може видети само у управљачу. У Оцтавији, управљач на три крака, у Рапиду - на четири. У кабини оба модела довољно је простора за три путника и пилот.

Ако погледате пажљиво ...

Али, ако изгледате скрупулозно, испоставља се да је Оцтавиа дужи и шири, а отвори прозора се померају мало, њено "лице" је мало "оштрије".

Сама брзина је ближа класици. Овај аутомобил изгледа суптилније, док Оцтавиа "пресеца" равне линије.

Листа разлика и висина чишћења - до 155 центиметара у Оцтавији и 136 центиметара - у Рапиду.

Бренду се не замути

Можда је таква сличност намерни корак произвођача. Кажу да се бренд не замагљује. Али морате признати да не само ауто-гурман, већ и једноставни возач који жели проучавати цену, да види разне облике. Да, моногамија на тржишту аутомобила није у високој оцени.

Испод - бар корак

Но начинка у этих моделей действительно разная. Именно поэтому Рапид дешевле Октавии. И даже если брать его в максимальной модификации, он едва-едва сможет потягаться с базовой версией Скода Оцтавиа.

Реците шта вам се свиђа, али Рапид је и даље економична опција и барем је корак испод Оцтавије.

Реч је о унутрашњости, мотору, квалитету материјала и завршетку. Оцтавиа се може похвалити вишим нивоом опреме и широким распоном функција.

У тезама главног

Овде, на пример, шта се дешава ако упоредите тезе, који су у техничком смислу бољи од Скода Рапид или Оцтавиа.

• У Оцтавији моћнији мотор. У просеку, за 18% (103 против 84 "коња"). Сходно томе, што је моћнији мотор, то је већа брзина.
• Оцтавиа убрзава. У просеку 1,5 секунде (10 у односу на 11, 4 секунде).
• Максимална брзина Оцтавије (на пасошу) је већа од сличних брзих података од 13 км / х (196 против 183).
• Трунк Оцтавиа је више капацитета за 7%. Минимални капацитет је 590 литара у односу на 550 литара у Рапиду.
• Али, иначе, капацитет резервоара за гориво је пет литара више од брзог (55 литара).

Компаративна раса

Результаты тест-драйвов Скода Рапид vs Скода Оцтавиа также весьма любопытны. Вот, например, данные испытаний двух моделей, где установлены одинаковые 1,2-литровые TSI-движки и 6 МКПП.

Тестни аутомобил Шкода Оцтавиа:

Једва гледајући испод хаубе, постаје јасно разлика у цени и позиционирању ових аутомобила. Дакле, Рапид је опремљен осмоцилиндричним мотором, а 16 је у Оцтавији, што даје другој динамичности уз економичнију вожњу.

Добро и добро са плусом

У принципу, на путу, оба аутомобила нису стидљива, понашају се као риба у води. Не можете чак ни гасити, сам ауто говори о оптималном начину вожње.

Тест-драйв автомобиля Скода Рапид:

Возач осећа добар ауто, а она је његова. У оперативној примени управљачких команди нема сумње. Због чврсте суспензије постигнуто је поверење у угловима и не тресе на ударцима. У принципу, све је у реду. Али Оцтавиа и даље показује да је "добар са плусом" - флексибилнији и послушни.

 Резиме

Дакле, ако је избор Рапид или Оцтавиа - што је профитабилније?

Техничке спецификације

Аутомобил:	Скода Рапид	Скода Оцтавиа
Страна производитель:	Чешка република	Чешка република
Тип кузова:	хечбек	хечбек
Број места:	5	5
Број врата:	5	5
Капацитет мотора, кубни цм:	2488	2998
Снага, л. ц./абоут мин .:	105/2500	105/2750
Максимална брзина, км / х:	190	194
Убрзање до 100 км / х, од:	10,6	10,8
Тип привода:	фронт	фронт
КПП:	5 МКПП	7 АКПП, 5 МКПП
Тип топлива:	дизел	дизел
Расход на 100 км:	град 5.6; трацк 3.7	град 4.6; трацк 3.5
Длина, мм:	4483	4659
Ширина, мм:	1706	1814
Висина, мм:	1461	1461
Размак, мм:	170	140
Размер шин:	185/60 Р15	195/65 Р15; 205/55 Р16
Маса празног возила, кг:	1254	1305
Пун тежина, кг:	1789	1855
Капацитет спремника горива:	55	50

Да будемо искрени: оба аутомобила ће адекватно преместити посаду из тачке "А" на тачку "Б", без обзира на даљину. Али у исто време ћете се осећати угодније у Оцтавији, која привлачи скупу декорацију и модерније "пуњење". Плус, највероватније, на Оцтавији ћеш постићи брже и тиме уштедети гориво. Због тога је избор усмерен на овај модел.

Али за оне возаче који су присиљени да спасу, Рапид је одлична опција. Квалитет и цена овде више неће бити једни другима.

Цена П.С.

Просечна цена Рапид данас је 600 хиљада рубаља. У зависности од конфигурације, цифре су убрзане на 850 хиљада рубаља.

Оцтавиа ће коштати у просеку 770 хиљада рубаља, а трошак аутомобила у луксузној варијанти достиже милион рубаља.

Који сте аутомобил одлучили купити? Подијелите своје мишљење, поздрављамо ваше коментаре о овом питању.