>

Несколько лет назад мы не могли представить себе, что китайские автомобили будут напрямую конкурировать с продукцией автомобильных заводов Кореи, Европы и США — однако новый Греат Валл Ховер H5 уже сконструирован с использованием вполне современного подхода к дизайну и техническому оснащению. Тем не менее технические характеристики подобного внедорожника назвать современными достаточно сложно, поэтому для сравнения с ним лучше выбрать транспортное средство, обладающее подобными параметрами — СсангИонг Кирон. Выбирая Ховер или Кайрон, мы получаем достаточно крупный автомобиль, оснащённый рамой и бензиновым двигателем среднего объёма. Так кто же из производителей при одинаковом понимании концепции внедорожника сможет представить более качественную машину — SsangYong или Great Wall? Кто победит в битве «азиатских драконов» — Корея или Кина?

Автомобили Греат Валл Ховер H5 и СсангИонг Кирон — современные внедорожники от азиатских производителей

Читать далее о сравнении автомобилей Греат Валл Ховер H5 и СсангИонг Кирон-->

Неколико речи о дизајну

Подробно останавливаться на стилистике смысла нет — как Греат Валл Ховер, так и СсангИонг Кирон не производят впечатления «модников», блещущих дизайнерскими решениями, соответствующими современным трендам. Међутим, Велики зид је још хармоничнији - у великој мјери захваљујући сложеном облику бочних страна тела, који имају велике избочине у луковима точкова, експресивну штанцање и лајсне. Достаточно неплохо выглядят и фары головного света Hover — хотя их линии чрезвычайно плавны, крутые изгибы наводят мысли на серьёзность, целеустремлённость, и даже некоторую агрессию. Тем не менее общую картину портит округлый бампер, похожий на аналогичный элемент Mazda CX-7, а также радиаторная решётка Греат Валл Ховер, принявшая форму птицы с распростёртыми крыльями — сзади же глазу вообще не за что зацепиться, кроме симпатичных круглых секций в светотехнике. Салон Great Wall одновременно огорчает и радует своей простотой — огорчает потому, что машина не имеет своего стиля и использует дизайн, подобный десяткам недорогих моделей мировых производителей, увидевших свет в 90-х годах, а радует отсутствием характерных для продукции китайских заводов броских элементов, откровенно раздражающих водителя и пассажиров.

Ако желите купити Кирон или Ховер, аутомобил из компаније СсангИонг вероватно неће донијети недвосмислено одобрење рада који обављају корејски стилисти. Испред, Кирон изгледа сасвим стриктно због уредних линија фарова, одбојника и свјетала за маглу, али решетка, која није као шлем средњовјековног витеза првобитно замишљен, већ полу отворена уста, која је замрзнута у наивном лицу, поквари ситуацију. Сбоку и сзади СсангИонг Кирон выглядит откровенно грузно — как за счёт узкой линии остекления, так и вследствие выделения крупной выпуклости на задних крыльях. Упркос својој знатној старости, унутрашњост изгледа сјајно, а ништа не изненађује - конаино, корејанци из СсангИонга ослањали су се на Мерцедес бренд, са којим су имали споразум о партнерству. Најоригиналнији елемент унутрашњости Кирон је централна конзола нагнут на возача, који садржи неколико округлих прекидача.

Проверка на ходу

Крупный объём двигателя Греат Валл Ховер ещё не позволяет ему называться мощным внедорожником — при производительности в 136 лошадиных сил и снаряжённой массе, недалеко ушедшей от двух тонн, «китаец» сильно отстаёт от транспортного потока. При этом даже укороченный передаточный ряд трансмиссии не спасает Hover — лицензионный силовой агрегат Mitsubishi 4G64 с годами не стал лучше откликаться на нажатие педали газа. Зато при необходимости преодоления значительных неровностей не раздумываешь о том, что лучше — Ховер или Кайрон, за счёт уверенной тяги двигателя на низких оборотах и меньшей вероятности увязания, обусловленного сильной пробуксовкой колёс. Подвеска Греат Валл Ховер справляется на оценку «четыре» — крупные неровности всё же заставляют её встряхивать пассажиров, но обычные дефекты дорожного покрытия она пропускает, не замечая.

Тест-драйв автомобиля Греат Валл Ховер H5:

В сравнении технологий Hover vs Kyron нет победителя, потому что SsangYong использует мотор, выпускаемый по лицензии Mercedes. Его мощность несколько выше, что отчётливо заметно по темпу разгона и лёгкости движения в городе. Однако у СсангИонг Кирон есть своя проблема, выражающаяся в очень малом крутящем моменте на низких оборотах — на бездорожье это может привести к тому, что двигатель заглохнет и водителю придётся отправляться за трактором. В отличие от Греат Валл Ховер, транспортное средство марки SsangYong не заслуживает и «четвёрки» в области комфортабельности подвески — ходовая часть очень жёсткая, но управление от этого лучше не становится.

Тестни аутомобил СсангИонг Кирон:

Рад возила

Общее впечатление от автомобиля формируется и мелочами, которые могут быть незаметны при беглом осмотре — в частности, если сравнивать Ховер и Кайрон, тест-драйв большой продолжительности свидетельствует об однозначной победе корейского производителя по части качества изготовления и сборки. Кинаский автомобиль Греат Валл Ховер H5 уже лишён неприятного запаха дешёвого пластика, который был отличительной чертой автомобилей этого бренда 10 лет назад — однако в салоне новой машины ощущается некоторая удушливость, заставляющая ездить с открытыми окнами. Кроме того, светлый салон Hover очень быстро пачкается — да так, что без химчистки его отмыть нельзя, а при закрытии дверей слышен неприятный металлический лязг. А больше всего радости приносит своим владельцам Греат Валл Ховер при замене колеса — запасной элемент расположен под днищем и ничем не защищён, за счёт чего крепёжный винт постоянно окисляется и перестаёт откручиваться, требуя сбивать его молотком, лёжа спиной в грязи.

Ако доживите Ховер и Кирон, поређење показује да су Корејанци и даље много напреднији у стварању квалитетних аутомобила Попусти за нове аутомобиле! Профитабилни кредит од 9,9% рата 0% адом.ру, иако не могу да избегну искрене погрешне процесе. Посебно снажно у СсангИонгу Кирон ожалошћује кашњење погонског вакуума који повезује предње точкове - ау неким случајевима, обично вас чини врло нервозним, изазивајући само други или трећи покушај. Када возите на тешком терену, немојте се изненадити неправилном деловању кочне сијалице, али изађите на суву платформу и поново спојите жице сензора АБС, које су у Кирону постављене пренагљено на задњој осовини. Опет, желео бих да се жалим на резервни точак СсангИонг Кирон, што вас такође спушта у прљавштину - неће бити проблема са причвршћивачима, али сам сам точак је мањи производ ("докатка") који вам омогућава да се крећете само на асфалту са ограниченом брзином.

Поузданост

Так уж повелось, что к любой продукции из Азии мы относимся с некоторым подозрением, и если решать, что выбрать — Ховер или Кайрон, необходимо внимательно рассмотреть их с точки зрения надёжности. «Китаец» Греат Валл Ховер не радует своих владельцев за счёт необходимости соблюдения множества специфических правил:

• Сваких неколико дана потребно је возити пар километара на предњем погону. У супротном, Ховер оксидира мобилне зглобове предњег пропелера, што изазива скупе поправке.
• Перед остановкой мотора на Греат Валл Ховер необходимо полностью отключать электрику, чтобы не вывести из строя дорогостоящие компоненты вроде катушек зажигания, мультимедийной системы и различных сервоприводов.
• Након великих оптерећења, неопходно је пажљиво провјерити погонску јединицу - због ниског квалитета изградње на Греат Валл-у постоје проблеми као што су оштећени носачи мјењача и заптивне главе за главу.

Техничке спецификације

Аутомобил:	Греат Валл Ховер	СсангИонг Кирон
Страна производитель:	Кина	Кореја (Скупштина - Русија, Владивосток)
Тип кузова:	Внедорожник	Внедорожник
Број места:	5	5
Број врата:	5	5
Капацитет мотора, кубни цм:	2378	2295
Снага, л. ц./абоут мин .:	136/5250	150/5500
Максимална брзина, км / х:	170	167
Убрзање до 100 км / х, од:	14,2	13,5
Тип привода:	Пуно	Пуно
КПП:	5 МКПП	5 МКПП
Тип топлива:	Бензин АИ-92	Бензин АИ-95
Расход на 100 км:	У граду 13.7 / ван града 8.5	У граду 14.9 / ван града 8.7
Длина, мм:	4649	4660
Ширина, мм:	1810	1880
Висина, мм:	1745	1755
Размак, мм:	175	210
Размер шин:	235/65 Р17	225/75 Р16
Маса празног возила, кг:	1805	1862
Пун тежина, кг:	2280	2530
Капацитет спремника горива:	70	75

Кроме того, список можно пополнить расходными материалами ходовой части, электрическими контактами и датчиками, а также пластиковыми элементами отделки салона — единственное, что может утешить собственников Греат Валл Ховер, так это невысокая цена запчастей.

Если вы колеблетесь, выбирая, какой автомобиль вам больше подойдёт — СсангИонг Кирон или Греат Валл Ховер, стоит сказать, что Кореански аутомобил скоро не узрокује проблеме који се односе на кварове појединачних чворова. Среди распространённых поломок — только выход из строя колёсных ступиц при длительной езде по тяжёлому бездорожью. Гораздо больше плохих отзывов о Kyron приходится на версии, альтернативные той, что участвовала в сравнении — водители жалуются на неисправность системы подачи топлива в дизелях, а также на малую долговечность АКПП. В остальном остаётся только соблюдать интервалы замены масла на СсангИонг Кирон, а также обновлять втулки стабилизаторов каждые 20 тыс. км, стойки стабилизаторов и сайлентблоки — 60 тыс. км, а также амортизаторы каждые 100–120 тыс. км.

Који је прави змај?

Как бы быстро ни развивались китайцы, Греат Валл Ховер пока производит впечатление автомобиля из прошлого века — под современной внешностью скрывается медлительная и ненадёжная машина. Конечно, СсангИонг Кирон также далёк от современных идеалов — однако он не досаждает тысячей мелких проблем, да и позволяет чувствовать себя увереннее на трассе и в городе. Поэтому единственное, в чём он может проигрывать Греат Валл Ховер — в комфортабельности подвески и цене, большей на 150–300 тысяч рублей в различных вариантах оснащения. Поэтому Great Wall явно не дотягивает до звания могущественного «азиатского дракона».