Као и већина произвођача аутомобила, јапански произвођач Хонда има своје поделе, фокусирајући се на одређено тржиште у свом раду. Једна од ових јединица (Ацура) је специјализована за развој и производњу аутомобила за потрошаче Сјеверне Америке (Канада и САД) и европских (земаља ЕУ). Мотористи из ових региона, како је познато, намећу највише захтеве за квалитетом производа, које могу задовољити само домаћи произвођачи и јапански, који су одавно познати по свом посебном односу према поузданости и сигурности својих аутомобила.
Домаћи мотористи имају срећну прилику да користе најновија достигнућа најбољих западних и јапанских произвођача - укључујући и куповину ажуриране верзије модела Ацура РДКС 2018 (фотографија испод), датум уласка на руско тржиште, иако повезан са будућношћу (приближно почетком 2019), али не мање брзо приближавајући, остављајући потенцијалном купцу све мање времена за размишљање.
Фото: Ажурирано Ацура РДКС 2018
Али прво, о самом бренду. Реч "акрура", иако се чини да је јапански, заправо је изведена из чисто европске, латинске основе "аку", што означава, заправо, тачност и тачност калкулација. Стога је тешкоћа са стресом: упркос логичном изгледу таквог избора, она се не налази на другом, већ на првом слогу ријечи. Дивизија је створила Хонда пре више од двадесет година са истом наменом за коју тренутно ради - ради ефикаснијег ширења у земљама Северне Америке и Европе. Истовремено, сама Хонда, иако наставља да испоручује производе под матичном робном марком у истим регионима, и даље се концентрише на домаће тржиште и околне територије. Али ни директна нити обрнута изолација није у питању: ажурирана Ацура РДХ (фотографија испод) ће бити доступна не само у Азији, већ иу Африци и можете га купити у Аустралији.
2018 Ацура РДКС (фотографија испод) није, како произвођач то директно наводи, нову генерацију унакрсног круга средње величине; Ово је рестаурирана верзија треће генерације, која је видела светлост пре три године. Сходно томе, нема смисла говорити о основним променама у изгледу аутомобила, приступу дизајну кабине или техничкој опреми. Наравно, "изглед" ажурног РДХ постао је атрактивнији, спортски и истовремено солиднији: сада нико не може назвати кросовер тежак или застарјив, много мање ружан.
encrypted-media" allowfullscreen>
