Аутомобили Форд Сиерра објављени су 1982. А 1993. године су прекинути. Током свог постојања, овај аутомобил је више пута унапређен. Због тога можемо причати о поузданости овог модела Форда. Да би се аутомобил упоредио са модерним моделима, тунинг је потребан за Форд Сиерра.

Тюнинг кузова Форд Сиерра

Све је једноставно и јасно. Без обзира на тип каросерије, тунинг Форд Сиерра подразумева постављање сукња. Такође можете купити облоге, крилне и друге стилинг комаде за ваш аутомобил.

Млади, спортски и појединачни аутомобили ће направити цртеже и зрачење. Наравно, појављивање овог бренда америчког аутомобила ће помоћи у промени нових точкова. Изаберите алуминијумске фелне, а ако направите позадинско светло за њих, аутомобил ће вам дати већи утицај.

Такође можете да радите на главним светлима Форд Сиерра, подешавајући своје руке овај део аутомобила не траје много времена. Овде, фантазија је где да кретамо: осветљење може бити снажније, са халогеним или ксенонским сијалицама итд.

Тюнинг салона Форд Сиерра

Не постоје посебни трикови за подешавање кабине, ипак је он толико једноставан за Форд као што је био током подешавања ВАЗ 2109. Можете замијенити трим и одабрати кожни материјал. Увек изгледа скупо и спектакуларно, али такође и кошта. Такође је потребно направити кабину за изолацију буке. Ово ће помоћи у постизању најбољег звука у кабини и елиминисати буку са улице. Форд Сиерра тунинг (фотографија) такође укључује инсталацију снажног звучника и звучника.

Сада можете да идете на подешавање управљача. Овде можете одабрати најповољнију опцију. Можете купити пад за фабрички постављен волан или купити нови спортски волан са различитим додатним елементима (позадинско светло и друго). Форд Сиерра тунинг унутрашњости помоћи ће аутомобилу личност и спортски ентузијазам. Све зависи од жеља власника.

Препоручени чланак: Тунинг ВАЗ 2109 вам омогућава да побољшате девет својих рукама.

Тунинг енгине Форд Сиерра

За спортску верзију мотора за аутоматско подешавање, Форд Сиерра је следећи. Потребно је модификовати главе цилиндара, као и рад на експанзији вентила за довод и издувавање и монтирати брегасту осовину. За обављање функција спортског аутомобила, нативни царбуретор неће радити.

Морат ћемо инсталирати нову која може задовољити све модерне захтеве. Као што можете видети, морате да у потпуности побољшате све дијелове мотора да бисте постигли потребну снагу.

За боље хлађење мотора, морате инсталирати нове вентилаторе и радијатор. Такође је вредно радити у систему за подешавање кочења Форд Сиерра, тако да задње и предње кочнице раде одвојено једни од других.

Ако је само неопходно учинити аутомобил моћнијим без пристрасности према својој спортистичности, онда можете заменити изворни мотор са моторима од Шкорпиона (ињектора) или Гранаде. Наравно, инжењерски мотор ће бити интересантнији у смислу повећања снаге, јер може радити на јединици за убризгавање и контролу и зарадити више коњских снага за аутомобил.

Треба да се схвати да овај аутомобил има све детаље прилично застареле, јер је прошле године производње аутомобила 1993. године. Од тада су створене многе ствари како би аутомобил постао снажнији, брз, поуздан и удобнији. Дакле, готово сваком дијелу је потребан неки посао и пажња. И овде, поред самог мотора, постоји широко поље за акцију.

Посебну пажњу треба обратити на суспензију, јер је то стварно слаба тачка у Форд Сиерри. Неопходно је заменити домаћи штанд са јачим, новим постољем и опругама са већим крутим колегама.

Препоручени чланак: Коришћен Форд Мондео: који проблеми би могли бити?

Чак и са уобичајеним (неспортским) подешавањем, кочиони систем ће такође морати да се побољша. У супротном, можда неће моћи да издржи већу снагу новог уграђеног мотора. Задње кочнице треба да буду дискови. Било би боље да кочиони дискови буду већи пречник.

Сумирајући, можемо рећи да је подешавање Форд Сиерре (видео ниже) прилично фасцинантно, јер постоји место на коме се кретати, а резултат је једноставно одличан.