Модерно тржиште осигурања редовно се пуни новим производима. Важно место у њој дају производи повезани са друмским превозом. Недавно је све више возача заинтересовано за то што је франшиза у трупу и како то функционише. Нажалост, нису сви агенти способни самостално да објасне суштину овог феномена и могуће погодности за клијента.

Одговарајуће је памтити о сигурности машине унапред, стога на вријеме и правилно закључени уговор о осигурању трупа оставиће потписника у профит чак иу случају крађе или несреће. Власници аутомобила понекад успевају смањити цену политике за 15-70%. Због своје значајне цене, ове бројке могу да интересују многе штедљиве Русе.

Содержание

• 1 Општи концепти
• 2 Доступне врсте франшиза
  • 2.1 условни тип
  • 2.2 Безусловна франшиза у осигурању, шта то значи?
  • 2.3 Привремени тип
• 3 Динамички тип
• 4 Позитивна и негативна метода осигурања са франшизним попустима
• 5. Искористите ЦАСЦО са франшизом

Општи концепти

Сматра се да је тумачење концепта франшизе релевантније за људе који су повезани са пословним активностима. У њиховом случају можете добити неку врсту предности или скуп одређених услуга у виду бонуса.

Однако, автолюбителям важно понимать, Шта је ауто осигурање одбитак?. Для сферы транспорта суть явления заключается в определении степени участия владельца ТС в возможных рисках, которые первоначально берет на себя страховая организация.

Важно је схватити да се одбитна (која је "једноставна" ријеч) осигурана као дио штете коју власник возила покрије на свој трошак у случају осигураног догађаја.

Финансијске жеље преведу у удобан попуст за куповину ЦАСЦО политике. Коначни износ попуста зависи од нивоа ризика који власник возила добровољно ставља на његова рамена.

Параметар дистрибуираних обавеза између страна потписница евидентира се у писаној форми. Могу се изразити као фиксни износ, или се поставити као проценат. Традиционално, већина уговора укључује одбитне вриједности на нивоу од 10% потенцијалне надокнаде.

На пример, када утврђени износ штете достигне 90 хиљада рубаља, грађанин ће добити само 81 хиљаду рубаља у виду накнаде с попустом од 10 посто. Ова илустрација јасно показује рад франшизе. У сваком случају, морате лично схватити.

Доступне врсте франшиза

У нашој земљи се користи ограничени број врста франшизинга током извршења ЦАСЦО политике. У свакој ситуацији постоје индивидуалне карактеристике. Корисник може самостално изабрати одговарајућу опцију у предузећу.

Условни тип

Условни одбитак у осигурању је случај у којем је дефинисан фиксни финансијски праг, испод кога власник возила самостално враћа возило без учешћа осигуравајућих друштава. Када је процењени износ већи од претходно договореног лимита, онда плаћање трошкова у потпуности сноси осигуравачи.

Важно је напоменути да у условном типу уговора, ако је прекорачена гранична вредност фиксног износа, власник аутомобила не учествује у поправци, а трошак сноси искључиво друштво за осигурање.

Пример би био случај када уговор одређује износ ограничења од 20.000 рубаља. Ако је аутомобил оштећен за 15 хиљада рубаља, онда возач мора сам поправити све. Када испита утврди штету, на пример, двоструко већа, онда ће компанија у потпуности допринети том износу.

Види такође: Добро за убрзање

Иако је ова техника веома корисна за две потписнице уговора, али практично је прилично ретка. Техника оставља велику шансу да схема може искористити преваранте. Вештачка прецењивања штете биће у рукама непоштених грађана. У том смислу, нису сви агенти у журби да укључе ову врсту сарадње са купцима на њиховој листи.

Безусловна франшиза у осигурању, шта то значи?

Посебност таквог уговорног односа између клијента и ИЦ је обавезно финансијско укључивање власника аутомобила у оживљавање аутомобила. Ниво потапања грађана такође се може изразити као проценат или фиксни.

Пример је случај када се потврди штета у 4 хиљаде. Затим постоје две опције:

• ако је износ безусловне трансакције постављен на 4 хиљаде или више, онда га изводи искључиво власник;
• ако је износ безусловне франшизе био мањи, вишак плаћа правно лице, а власник аутомобила чини само фиксну исплату наведену у уговору.

Потписани споразум, у којем је безусловна одговорност дефинисана као проценат, израчунава се нешто другачије. Надокнада се врши пропорционално свакој од страна. Са учешћем од 20% за власника аутомобила, салдо учешћа у поправци биће следећи:

• за велике износе, на примјер, 30 хиљада губитака од власника ће захтијевати само 3 хиљаде рублеа, а остатак износа допринијеће извођачу осигурања трупота са друге стране
• мања штета је подељена на исти однос паритета, на пример, оштећења од 5.000 рубаља. захтевају исплату пола хиљаде од власника аутомобила, а салду отплаћују осигуравајућа друштва.

Износ исплате у таквој ситуацији није битан.

Привремени тип

Једноставно, франшиза у ауто осигурању ове врсте значи продужење уговора за унапред договорени временски интервал. Ово помаже значајно уштеде новца грађанима.

Пример је могућност одређивања периода само радним данима. За викенде такво осигурање не може да се примени, јер власник може користити возила искључиво у пословне сврхе.

Трошкови такве политике ће бити нижи него у нормалним условима. Међутим, вреди знати да се штета добијена током периода осигурања неће плаћати. Осим овог начина коришћења (подјела у радним данима и викендима), осигурани агенти могу понудити производе са диференцијацијом сезонском или другом врстом јасног временског градације.

Динамички тип

Возачи који имају знатно повјерење у своје способности моћи ће користити динамичан тип уговора. Заснована је на претходној историји осигурања власника возила, која укључује сва могућа плаћања на осигурање трупа и њихов број. Истовремено, потписник прими највећи износ накнаде на први осигурани догађај, ау сљедећим епизодама примјењује се регресивна скала до износа који се плаћају.

Заправо, за сваку следећу жалбу од власника аутомобила, осигуравајућа кућа ће поставити степен смањења фактора. Најчешће, ова стопа је фиксна на 5% за сваки осигурани догађај.

Погледајте и: Који документи су потребни за ОСАГО

Осим наведених заједничких опција уговора, са осигуравајућим друштвима у случају закључења ЦАСЦО, могу се применити и друге опције за сарадњу са узајамно корисним попустима. У руској реалности најчешће се среће безусловна врста франшизе.

Позитивне и негативне методе осигурања са франшизним попустима

Кориснику је важно прије примене готовог производа да процени његове недостатке и професионалце. Као иу другим случајевима, аутофранширање има обе квалитете током реалне употребе. Предности укључују факторе:

• Значајно смањење цене за политику. Попуст је директно пропорционалан величини утврђене франшизе. Повећано учешће власника аутомобила у ризику смањује трошкове осигурања.
• Нема потребе да се обратите друштву за осигурање за утврђивање осигурања у тренутку појаве штете уз малу израчунату штету. Износ накнаде, по правилу, не оправдава увек напор утрошеног на одређивање.
• Када је инсталирана ограничена трака, аутомобил се не појављује у историји негативног осигурања, што му омогућава да остане правно чисто.

Слабости су такве ситуације:

• Постоје потешкоће у обради таквих уговора са кредитним машинама. Традиционално, трошкове осигурања сноси дужник, у том погледу, јер зајмодавац није дисконтни приоритет. Међутим, кредитно друштво има свој интерес да задржи вриједност имовине колатерала. Такође не постоје гаранције за рестаурацију машине на сопствени трошак од стране зајмопримца. Ове тезе наводе кредитне и банкарске организације да не користе уговор са франшизом.
• Постоји опасност у којој може доћи до вештачког смањења штете. Неки стручњаци су из различитих разлога склони на страну осигуравајућих друштава, а не дозвољавају повећање штете изнад утврђеног лимита по уговору.

Искористите ЦАСЦО са франшизом

Предности осигуравача у таквим уговорима су очигледне. Они су правно ослобођени од већине малих плаћања грађанима, што штеди ресурсе. Важно је схватити да се често губи велика количина времена и новца приликом обраде таквих ситница, што се показало неупоредиво са компензацијом.

За власника, ова врста сарадње са Великом Британијом може сакрити мање користи. Приликом процене изводљивости осигурања таквом методом, потребно је узети у обзир своје властито искуство вожње, циљ закључивања уговора, учесталост рада возила и индивидуалне услове од стране компаније.

Да би препоручио такав споразум, у таквим случајевима:

• Возач има одлично искуство у вожњи. У овој ситуацији, вероватноћа несреће је изузетно мала. Већина компанија је заинтересована за такве купце и стога настоји да их задржи различитим програмима попуста.
• Ако је основна сврха куповине осигурања трупа заштита од крађе, онда ће ова врста политике бити најповољнија за власника аутомобила.
• Када износ попуста на куповину трупа прелази величину самог франшизе.
• Возач може имати довољно средстава за самостално рјешавање мањих грешака.
• Власник аутомобила је заинтересован за проширење безбједног искуства. Мали инциденти могу негативно утицати на цену будућег осигурања и смањити процењени коефицијент.

За возаче са мало искуства, такви услови нису увек релевантни. Ово је због честог удара у несрећи са малим искуством у вожњи.