Аутомобили КАМАЗ - понос и совјетске и руске аутомобилске индустрије. Такође се десило да се становништво односи на домаће аутомобиле са неким скептицизмом. Међутим, КамАЗ је поштеђен. Предузеће из Набережние Челниј послује од 1976. године и током тог времена стекло је углед по целом свету.

КамАЗ камиони се продају не само у Русији и ЦИС-у, већ се и активно извозе, стварајући озбиљну конкуренцију одређеним америчким брендовима камиона.

Главне производне снаге баве се производњом камиона, мотора, па чак и аутобуса. Такође, 1994. године отворена је посебна фабрика, која производи путничке мале аутомобиле "Ока". Сада КамАЗ производи камионе са камионима, камионске тракторе, кипери, спортске аутомобиле, тракторе и чак оклопне аутомобиле.

Говорећи о спортској "каријери" КамАЗ-у. Редовно учествујући у релију Дакар (раније Париз-Дакар), тим фабрике КамАЗ постао је светски шампион једанаест пута.

Десета победа КамАЗ тима на Дакарском релиу. Чекамо нове успехе од Руса

Прво дијете нове совјетске фабрике је аутомобил КамАЗ-5320. У почетку је аутомобил развијен у фабрици ЗИЛ и имао је ознаку ЗИЛ - 170. Године 1969. први прототипи који су били спремни за њихове техничке карактеристике били су спремни.

Међутим, руководство земље одлучило је да пренесе развој и каснију производњу у фабрику КамАЗ у изградњи у Набережние Челни (данашњи Татарстан).

Ово је учињено из неколико разлога. На првом месту - локација самог погона била је погоднија. Налазио се у самом средишту земље, на пресеку две велике реке - Кама и Волга.

Иако се "рођендан" КамАЗ-5320 сматра 1976, први камион је изграђен још 1974. године. А зими 1976, појавили су се први производни аутомобили. То није случајно учињено, јер је догађај био предвиђен на 25. Конгресу ЦПСУ-а.

Препоручени чланак: Грозан и чврст Јееп Гранд Цхерокее СРТ8

Аутомобил је био стварно добар. Са масом од више од седам тона, развио је брзину до 90 км. на сат, имао је добру стабилност, прилично поуздану електрану и мењач.

Мотор КамАЗ 740.10

Први КАМАЗ дизел мотори су инсталирали В8, запремину од 10,85 литара. и оцењен на 180 и 210 КС Стварајући овај аутомобил, инжењери су размишљали о поузданости. Стога су одмах испоручили нови аутомобил са четири независна система кочења. Мењач - мануелно са пет брзина. КамАЗ мотор - 5320 је првобитно развио ИаМЗ.

Уопште узев, аутомобил који је резултирао доводио је све, ипак, мотор аутомобила КамАЗ је невјероватно снажан и издржљив. У бази Камаза појавили су се трактори и камионе за камионе, камионске дизалице и противпожарне моторе. Иначе, сјећам се шест: ако направите уграђивање мотора ВАЗ 2106, такав модификовани мотор ће такођер бити прилично поуздан и моћан.

Прошло је скоро четрдесет година од појаве првог возила КамАЗ, али биљка не успорава. Постоје нови модели који нису инфериорнији од најбољих светских модела.

Реал камионет Камаз

Још један КАМАЗ "човек" - КАМАЗ 5460 добио је мотор од 400 "коња" и може носити до десет тона терета. Камионџија је добила резервоар од петсто литара и посебан систем грејања кабине.

Аутомобил се заљубио у возаче и активно се користи за транспорт на даљину. Ова машина је једна од најпопуларнијих међу модерним моделским асортиманом руског предузећа.

Савремени КамАЗ камион изгледа скоро исти као и његови партнери из Ренаулта или МАН-а, а истовремено није ни инфериорнији у квалитету. КамАЗ мотори су 2003. године добили сертификат Еуро-3.

Препоручени чланак: Мерцедес АМГ Е 63 С на стази се понаша адекватно

На фотографији - камион КамАЗ 65116 је један од примера успјешног рестилинга. Поред дизајна кабине, аутомобил је добио и неколико техничких побољшања.

Машина, са носивошћу од више од петнаест тона, добила је мотор снаге 300 КС. Доступан у три различите верзије.