КИА РИО модел је представљен у једном од најситријег тржишних сегмената, тако да су корејски инжењери имали тежак задатак да осигурају конкурентност свог модела.

Презентација КИА РИО одржана је у октобру 2016. године у Паризу. Према резултатима 2016. године, модел је износио 15% од укупне продаје бренда, односно 450 хиљада примерака, што указује на важност аутомобила за произвођача.

Изглед и специфичности новог Киа Рио

У условима представљања модела на свим тржиштима истовремено су укључени и стручњаци из европске, америчке и корејске дивизије компаније, што је омогућило стварање органског модела који оставља солидан утисак.

На фоне КИА РИО 3 генерације, новина се показала много атрактивнијом, са решетком од тигра у носу. Због значајне дужине капуљача и предњег превисног изгледа стекли су се динамичнији контуре. Међуосовинско растојање је сада 2580мм (+ 10мм). Укупна дужина тела повећана је за 15мм (до 4065мм), а висина је нешто мања.

У Европи модел ће бити представљен у осам различитих боја у боји са могућношћу избора између три сета дискова различитих величина и дизајна.

Комфорно и модерно унутрашње решење Киа Рио

Модерни изглед понуде и модел ентеријера. Једноставно у форми, али сасвим модерно "уредно" нуди згодан приступ свим потребним информацијама које се огледају на два велика бројача и дигитални информациони дисплеј између њих.

Са импресивним димензијама, волан се одликује удобним обликом и пријатним тактилним сензацијама. Уграђени рачунар пружа возачу све основне параметре у формату који је лако читљив.

Већина управљања помоћним системима концентрише се у мултимедијални комплекс са дијагоналом дисплеја од 5 до 7 инча, у зависности од конфигурације. Дио функционалности се приказује на стандардним дугметима, представљеним у малој количини.

На екрану се приказују информације са камере за приказ из задње стране и навигационог система КИА РИО 2017 ако у изабраној конфигурацији постоје слични системи. Предвиђено је за нову мултимедију и повезивање мобилних уређаја са њим.

Контрола климе је концентрисана у посебном уређају испод мултимедијалног дисплеја, главни конектори за повезивање спољних уређаја су још нижи, постоји мала ниша за мале ствари и контролна дугмад за загревање предњих седишта и управљача.

Препоручени чланак: модел године Скода Фабиа: шта ће бити?

Интеграција са уређајима заснованим на Андроид или иОС омогућава корисницима да приказују рад са апликацијама паметног телефона на великом дисплеју у кабини. На европским верзијама аутомобила постоји и приступ Гоогле мапама, контрола гласа и могућност преноса телефонских позива у режим звучника.

Додатни простор и преглед у КИА РИО 2017

Повећање величине аутомобила позитивно је утицало на степен просторности у кабини. На пример, путници из задњег реда сада имају 850 мм простора у ногама. Више простора постало је у подручју главе. Одлична висина у кабини омогућава вам да не осећате неугодност за људе с средњом висином.

Удобна седишта имају квалитетну бочну подршку и могу се подесити у три авиона. Поред тога, можете подесити под возачем и управљачем, мењајући одлазак или угао нагиба. Тунел не омета просечну каучу за путнике, али за три одрасле особе у другом реду ће бити препрека, не заборавите да је нови КИА РИО компактна Б класа.

Побољшано на моделу нове генерације и видљивости смањујући дебљину стражњих стубова и пребацивање бочних огледала.

Кабина има довољан број различитих ниша, на примјер, постоје контејнери за чување боца воде на вратима, за предње путнике су на располагању пар држача за чаше, а опција за ручку са додатном нишом је опционално доступна.

Запремина пртљажног простора за хечбек је 325 литара, што је рекордна фигура међу свим сазивцима. Према овом показатељу, модел премашује претходника за 37 литара. Под је двостепени, који се први пут имплементира за РИО. Стражњи део леђног софа прелази у пропорцији од 60:40, што вам омогућава да носите разне димензије терета.

За европске купце, КИА РИО се нуди с комплетом за поправке, док је на украјинском тржишту резервни точак ("докатка"). Повећање резервоара за гориво за два литра (до 45 литара) омогућава повећање опсега за 35-60 километара, у зависности од начина рада.

Препоручени чланак: Хиундаи ик35 и Киа Спортаге на секундарном тржишту: који су проблеми са овим моделима

Сигурност на високом нивоу

Корејски инжењери су посветили велику пажњу безбедности. На примјер, систем АЕБ, који је способан препознати пешаке и независно заустављање аутомобила, први пут је доступан представницима Б-класе. Постоји и систем који прати поштовање редова на путу, упозоравајући возача да се обнавља без индикатора смера. Ово друго, као и систем стабилизације, може се деактивирати у присилном режиму.

Већ у бази података КИА 2017 добила ВСМ систем стабилизације, систем управљања кочењем при вожњи у угловима и стабилизационом систему са наглим кочењем. Све ово значајно повећава активну безбедност у покрету и омогућава вам да измерите неке недостатке возача. Слично смо видели у Киа Пицанту

Одрживост за Рио није само реч

Мотори са високом потрошњом горива су изабрани као јединице снаге за модел, а за 1,0-литарске моторе снаге од 100 КС и 1,4-литарске 77-коњске снаге могуће је додатно користити ЛФЦ комплет који повећава ниво еколошке сигурности аутомобила. Укључује старт-стоп систем, гуму са минималним отпором котрљања, трчање светла на ЛЕД елементима, као и друге степене преноса. Осим тога, чишћење аутомобила са сличним пакетом смањује се на 135мм (5мм мање од стандарда).

По први пут се користи турбо пуњени Т-ГДИ мотор са волумном цилиндра од једног литра за РИО. Први који је примио је КИА Цее'д пре две године. Корејски водич за бренд очекује да ће овај одређени мотор постати најпопуларнији међу европским купцима аутомобила.

Нова јединица нуди не само минималну потрошњу горива и број штетних емисија, већ и због мале масе која позитивно утиче на перформансе управљања. У зависности од степена присиљавања, његова снага је 100 или 120 сила. Максимални обртни момент од 172 Нм постигнут је у широком опсегу обртаја. Пренос са њим упарен је са шестостепеним приручником. Са измереном вожњом, потрошња горива не прелази 5 литара на сто километара.

Препоручени чланак: Робусни и велики СУВ-и

Мотор са повратком од 120 "коња" у смислу динамике се практично не разликује од мањег моћног човека, стога је његово присуство више тржишне подлоге него стварна промјена у способностима хечбек-а.

Претпоставља се присуство пар "аспирираних" са запремином од 1,25 и 1,4 литара. Њихов капацитет је 84 и 100 "коња", респективно. Други мотор нуди веома добре динамичке перформансе и ствара осећај веће снаге мотора него што је у ствари.

Нуди се у линији и дизел мотор од 1,4 литра. Перформансе су 77 и 90 кс. Мотор има добре карактеристике вучења и изненађујуће низак ниво буке, чак и мање од кола бензина. Можда је крива читав ниво изолације буке. У овој компоненти, корејски инжењери морају радити више. Посебно проблематична област су лукови задњих точкова.

Јасноћа и тачност контроле

Тестови на аутомобилу показали су високу равнотежу. Градски аутомобил има само 2.5 обртаја између екстремних положаја. Нови РИО успешно се бави стандардним вјежбама (змија, кочење убрзања и тако даље), што показује одзивност и тачност контроле. Суспензија се понаша на уравнотежен начин, с обзиром на све препреке на обичним путевима.

Можемо рећи да су корејски инжињери учинили све од себе и било је тешко очекивати од државне класе Б класе оваквог квалитета руковања.

Прикажи још фотографија Киа Рио

Резултати прегледа Киа Рио 2017

Сумирајући, може се рећи да нова генерација КИА РИО нуди универзални изглед дизајниран за максималну ширину потрошачког сегмента, као и широк избор ефикасних мотора. Добро може препознати ниво опреме модела, који укључује све основне опције потребне за просечног возача.